- 12 -
RAADSVOORSTEL vervolg 251
Studie naar grote infrastructurele aanpassing kruispunt bi~i
Wilhelminabruq
Om de bereikbaarheid vanuit het westen voor het gebied Nieuwe
Ginnekenstraat te kunnen handhaven, zal bij uitvoering van de
verkeersplannen voor de binnenstad grondig bekeken dienen te
zijn of een linksafbeweging vanaf de Boeimeersingel richting
Nieuwe Ginnekenstraat mogelijk is, en wat de nadelen en kosten
daar nu precies van zijn (wellicht uitbouw in singel-talud nood
zakelijk, zo mogelijk gecombineerd met aanleg nieuwe Wilhelmina
brug) Immers vanuit Breda-west zal de Nieuwe Ginnekenstraat dan
niet meer bereikt kunnen worden via de route voor de schouwburg
langs: daar loopt dan een exclusieve openbaar vervoerstrook.
CONSEQUENTIES
TESTCASE EN KRACHTPROEF VOOR VERNIEUWD BELEID
Er kan gesproken worden van een testcase en krachtproef die de
afsluiting van het van Coothplein vormt voor het vernieuwde be
leid zoals dat vorm heeft gekregen in de beleidsnota's Struc
tuurschema Verkeer en Vervoer Breda en Structuurplan Binnenstad.
Continuering van de huidige afsluiting betekent ook, dat de ver
keerssituatie rond het van Coothplein niet voor de tweede keer
wijzigt, hetgeen voor de Bredase burgers begrijpelijker is dan
wéér een gewijzigde situatie waarbij het verkeersbeeld al aan
zijn derde versie toe zou zijn.
JURIDISCH
Een aantal ondernemers heeft ernstig bezwaar aangetekend tegen
de huidige verkeerssituatie: zij wensen so snel mogelijk het
"alternatieve" plan-Zuidpoort gerealiseerd te zien. Enige malen
is vanuit bepaalde ondernemerskringen gedreigd met juridische
stappen, indien dit laatste niet gebeurt. Uw commissie RO/W
heeft dit in haar vergadering van 13 juni 1991 voor kennisgeving
aangenomen.
FINANCIEEL
Voor de proefafsluiting van het van Coothplein-oost heeft u per
besluit van 27 september 1990 een krediet van 93.000,00 gevo
teerd ten laste van de kapitaaldienst (stadsvernieuwingsgelden)
Op 22 augustus 1991 was er voor in totaal 62.100,00 een beroep
gedaan op dit budget, zodat nog 30.900,00 beschikbaar is.
Dit budget zal de komende tijd gebruikt worden voor kleine in
frastructurele verbeteringen rond het van Coothplein die met
name de verkeersveiligheid verhogen. Ook onderhoud en beheer kan
daar nog enkele maanden uit gefinancierd worden. Indien u be
sluit de huidige proefafsluiting een semi-permanent karakter te
geven, zullen wij bekijken welke gelden verder nog benodigd zijn
ten behoeve van onderhoud en beheer voor de middellange termijn
en ten behoeve van een fraaiere aankleding van het van Coothplein-
oost. Een desbetreffend voorstel zullen wij dan aan u voorleggen.
