- 2 -
RAADSVOORSTEL vervolg 310
Verder zullen grote veranderingen in het parkeerbeleid ook ge
volgen hebben voor (de rendabiliteit van) het parkeerbedrijf
doordat de aard en omvang van de parkeervoorzieningen, -maatre
gelen en -controle zullen wijzigen. Dit is mede een reden om de
veranderingen te stoelen op gedegen onderzoek en inzicht.
Gezien het bovenstaande en tevens gelet op de voorgenomen inves
teringen in de aanpak van de openbare ruimte en in parkeerfaci-
liteiten binnen de singels vinden wij een fundamenteel onderzoek
thans voorwaarde om als gemeente sturend te kunnen optreden in
de automobiliteit, en tevens voldoende zicht te krijgen in de
consequenties van maatregelen en ingrepen. Vooral dit laatste is
zeer belangrijk om met allerlei overlegpartners zoals bijvoor
beeld de Kamer van Koophandel, Vereniging Binnenstad Breda en de
andere gemeenten uit de regio op een structurele wijze te over
leggen, maatregelen te onderbouwen en concrete afspraken te kun
nen maken.
VOORSTEL
1. het houden van een Onderzoek Mobiliteit Binnenstadbezoekers
Breda
2. voor het onder 1. genoemde onderzoek een krediet van maximaal
308.000,00 inclusief B.T.W. hiertoe beschikbaar te stellen;
3. dit krediet ten laste te brengen van de reserve parkeervoor
zieningen;
i
4. in verband met het onder 2. bepaalde de begroting van het
parkeerbedrijf en de concernbegroting, beide voor het dienst
jaar 1991, te wijzigen overeenkomstig de daartoe strekkende
besluiten;
een en ander overeenkomstig het bij dit voorstel behorend
concept-raadsbesluit.
MOTIVERING/TOELICHTING
Het mobiliteitsonderzoek, dat in het voorjaar 1992 gehouden zal
worden, zal inzicht geven in de omvang en aard, naar tijd en
plaats, van de parkeerbehoefte van werkers, winkelbezoekers,
zakelijke bezoekers en overige bezoekers in de binnenstad vooral
in relatie met het economisch functioneren van die binnenstad.
Daarnaast zullen onder meer in beeld gebracht worden:
de huidige modal split van de binnenstadsbezoekers;
scenario's voor toekomstige parkeersituaties, met aandacht
voor eventuele gevolgen voor de verschillende
binnenstadsfuncties
de overloopeffecten tengevolge van de parkeerdruk in de
binnenstad op de randzone buiten de singelring.
