De keuze voor zoveel mogelijk behoud en herstel
Actieve aanpak particuliere woningverbetering
- 3 -
RAADSVOORSTEL vervolg 350
MOTIVERING/TOELICHTING
In het Plan van Aanpak wordt voorgesteld een keuze te maken voor
zoveel mogelijk behoud en herstel aan de Tramsingel. Deze keuze
wordt gemotiveerd op basis van toetsing aan een aantal criteria:
de uitgangspunten, zoals verwoord in het Plan van Aanpak voor
Tuinzigt;
de technische mogelijkheden (bouw- en woontechnisch, milieu
technisch en stedebouwkundig)
de financiële mogelijkheden (met als uitgangspunt de in het
fonds stadsvernieuwing beschikbare middelen voor Tuinzigt)
de organisatorische mogelijkheden (kan het apparaat de aanpak
aan)
het maatschappelijk draagvlak (wat is de mening van belang
hebbenden?)
de relatie met overig beleid (ruimtelijk beleid, milieubeleid,
etc.
De afweging tussen deze optie en die van volledige vernieuwing
staat omschreven in hoofdstuk 5 van deel 1 van het Plan van
Aanpak. Na toetsing op bovenstaande criteria slaat de balans
overwegend door naar de optie behoud en herstel. Met name de
kosten en het maatschappelijk draagvlak zijn doorslaggevend.
In hoofdstuk 7 van deel 1 is het voorstel samengevat.
De besluitvormingselementen onder paragraaf a van het voorstel
hebben betrekking op een actieve aanpak van de particuliere
woningverbetering voor de panden 96 t/m 113. In het Plan van
Aanpak is uitgebreid omschreven waarom dit een haalbare strate
gie is.
Tegen de achtergrond van de kwaliteitsachterstanden van de
panden aan de Tramsingel en de wetenschap dat zonder een actieve
bemoeienis van de overheid de eigenaren niet bereid en/of in
staat zijn om deze achterstanden weg te werken is een
draagvlakonderzoek gehouden.
De centrale vraag was: of en waar een complexmatige verbetering
een haalbare strategie is en zo ja onder welke voorwaarden.
Uit dit onderzoek kwam naar voren dat er voldoende draagvlak
aanwezig is in het deelgebied Tramsingel 96 t/m 113.
Indien de gemeente het voortouw neemt voor de aanpak is het een
illusie om te denken dat een complexgewijze aanpak in situaties
als de Tramsingelwand zonder ondersteuning haalbaar is.
Daarvoor zijn de eigendomsverhoudingen te ingewikkeld, de
bouwkundige gebreken te groot en het aantal eigenaren met hun
specifieke problemen te divers.
Tegen deze achtergrond dient voorzien te worden in een aantal
voorwaardenscheppende c.q. ondersteunende middelen van de kant
van de gemeente teneinde het project Tramsingel tot een goed
einde te brengen.
