nr. 187
risico's hieraan verbonden achten wij veel te groot. Juist waar het
beleid erop gericht is de automobiliteit terug te dringen moet voor
een haalbare exploitatie die juist weer fors doen toenemen.
Onderzoek heeft uitgewezen dat theaterbezoekers nauwelijks gebruik
maken en zullen maken van het openbaar vervoer, vooral als de
afstand groter wordt.
- De horeca inkomsten zoals die door het kollege worden begroot en
moeten bijdragen aan een verantwoorde exploitatie achten wij zéér
hoog ingeschat, de gemeentelijke deskundigheid op dit terrein is
nihil. Eén TURFSCHIP drama vinden we voldoende.
ONS VOORSTEL
Ons voorstel bestaat uit de volgende onderdelen:
1. Een schouwburg op een andere lokatie
2. Een schouwburg die veel meer mogelijkheden biedt dan het huidige
Concordia
3Een culturele bestemming voor het huidige Concordia
ANDERE LOKATIE
Het van Coothplein is zowel voor het bevoorraden als voor de
bereikbaarheid van bezoekers niet optimaal. Zeker niet als deze
omvangrijker wordt dan het huidige Concordia. Gelet op de
voornemens die staan in het struktuurplan voor de binnenstad, zoals
het gedeeltelijk afsluiten van het van Coothplein voor het
autoverkeer, is deze lokatie niet ideaal om een grotere schouwburg
neer te zetten.
Wij menen dat het Chasséveld een geschikte lokatie is om een
schouwburg te plaatsen. De volgende aspekten zijn dan volgens ons
van belang:
a. Goede bereikbaarheid voor alle verkeer.
b. Parkeerplaatsen welke overdag gebruikt worden voor de kantoren
rondom dit terrein bieden 's avonds plaats voor bezoekers aan
het theater.
c. De doodse aanblik van het Chasséveld krijgt een kwalitatief
goede invulling waardoor het verbli jfsklimaat sterk verbetert en
de sociale veiligheid toeneemt.
d. Dit theaterplan kan gerealiseerd worden bovenop een mogelijke
ondergrondse parkeergarage
e. Mogelijk kan de huisvesting van de bowling in de
stedebouwkundige planontwikkeling worden meegenomen.
f. Tussen het Turfschip en het nieuw te bouwen Theater kan een
aantrekkelijk plein gecreeërd worden.
g. De beschikbaarheid van de grond.
3
