- 2 -
RAADSVOORSTEL vervolg
- de intentionele aandeelhoudersovereenkomst N.V. B.B.A., op
19 juni 1992 ondertekend door Streekvervoer Nederland, de provincie Noord-
Brabant en de B.V. Stadsvervoer.
2. ter versterking van de eigen vermogenspositie van de N.V. B.B.A. over
gaan tot aankoop van 20 aandelen B.B.A. a 12.900,-- per stuk, totaal
258.000,--, een en ander onder voorbehoud van de definitieve vaststelling
van de aandelenemissie in de aandeelhoudersvergadering begin december
1992;
3de vakwethouder machtigen om in de aandeelhoudersvergadering van
december 1992 voornoemde participatie van de gemeente Breda in de
emissie formeel te bekrachtigen;
4ten behoeve van de aankoop van de aandelen sub 2 van dit voorstel een
krediet beschikbaar stellen van 258.000,--, en deze kapitaallasten in
1992 en 1993 ten laste brengen van de post onvoorziene uitgaven in 1992 en
respectievelijk 1993;
5. in verband met het onder punt 4 bedoelde de begrotingen van de dienst
Openbare Werken en het concern wijzigen overeenkomstig de daartoe strekken
de besluiten voor de dienstjaren 1992 en 1993 (bij begrotingsbehandeling)
MOTIVERING/TOELICHTING
Groei eigen vermogen c.q. aandelenkapitaal N.V. B.B.A., ontwikkelingen
ten behoeve van aandelenverhouding.
In 1988 nam de minister van Verkeer en Waterstaat het besluit om de eigen
vermogenspositie van streekvervoerders te versterken. Voor de N.V. B.B.A.
was hierbij 8 miljoen uitgetrokken. Ook de directie en de raad van
commissarissen van de B.B.A. concludeerden, dat versterking van het eigen
vermogen noodzakelijk was.
Door het plaatsen van de aandelen ter waarde van 8 miljoen zou V.S.N. een
meerderheidsbelang krijgen in de Naamloze Vennootschap van de B.B.A. ten
opzichte van de andere aandeelhouders de provincie Noord-Brabant en de
B.V. Stadsvervoer (B.V.S.). De aandelenverhouding V.S.N. - provincie
B.V.S. was 46,65%-46,65%-6,7% en zou in voornoemd geval veranderen in 62,3%
-330%-47%Hierdoor zou V.S.N. de volledige zeggenschap verkrijgen in de
B.B.A.
De provincie en de B.V.S. zijn in het kader van deze herkapitalisatie in
overleg getreden met de directies van de B.B.A. en V.S.N., met als uit
gangspunt het behoud van zeggenschap en betrokkenheid van de lagere
overheden in de B.B.A. Duidelijk werd toen ook, dat V.S.N. niet koste wat
het kost streeft naar een volledige zeggenschap in de N.V. B.B.A.
Op 16 april heeft een bestuurlijk overleg plaatsgevonden tussen de provin
cie en de in de B.V.S. participerende gemeenten. Namens Breda was de
wethouder Ruimtelijke Ordening, Verkeer en Vervoer daarbij aanwezig. Men
kwam toen tot de slotsom, dat deelname in de emissie in het belang van alle
partners is en dat daarom een gezamenlijk gedragen besluit vereist is. De
gezamenlijke bestuurders achtten derhalve het volledig meegaan met de
aandelenemissie raadzaam.
In dat geval zal de eigen vermogenspositie van de B.B.A. verbeteren van
ruim 24 indien geen herkapitalisatie plaatsvindt, tot 34,4 De B.B.A.
streeft naar een eigen vermogenspositie van 35 die gewenst is om voorde-
lig op de kapitaalmarkt te kunnen lenen.
