- 3 -
RAADSVOORSTEL vervolg f'^U
In de aandeelhoudersvergadering van 19 juni 1992 is besloten tot uitgifte
van een emissie van maximaal 1330 aandelen N.V. B.B.A. totaal. Op die datum
hebben de aandeelhouders een overeenkomst ondertekend waarin algemene
omgangsregels met betrekking tot het aandeelhouderschap en de aandelenemis
sie zijn vastgelegd
Gedeputeerde Staten van Noord-Brabant hebben begin augustus 1992 hun
ontwerp-statenvoorstel om advies verzonden aan de Statencommissie voor
Verkeer en Waterstaat. In de gemeenten van de B.V. Stadsvervoer zijn de
besluitvormingsprocedures gestart. De definitieve vaststelling van de
emissie zal in de aandeelhoudersvergadering van begin december 1992
plaatsvinden
Argumenten voor participatie B.V. Stadsvervoer in aandelenemissie
Beleidsmatige argumenten.
1. De betrokkenheid van de lagere overheden bij het stads- en streekvervoer
blijft gewaarborgd.
2. Nu de vervoerregio's nog geen eigen bevoegdheden hebben, is het behoud
van de privaatrechtelijke bevoegdheden uit het vennootschapsrecht
aangewezen.
Wanneer een vervoerregio bevoegdheden overgedragen krijgt, heeft hij
directe invloed op het openbaar vervoerbeleid. Verkoop van aandelen B.B.A.
aan de vervoerregio ligt dan in de rede. Een meerderheidsbelang van de
provincie en de B.V.S. vergemakkelijkt een en ander.
3. Een proportionele participatie geeft uiting aan het door de gemeente
voorgestane mobiliteitsbeleid. Deze daadkracht houdt de mogelijkheid
open, dat ongeacht de bevoegdheden van vervoerregio's, B.B.A. en B.V.S. met
andere gemeenten waar voorstadslijnen heen voeren, gaan overleggen over
spreiding van aandelen in de B.V.S. en/of B.B.A. naar die omliggende
gemeenten.
4. Door participatie op basis van de intrinsieke waarde van het aandeel,
wordt het huidige aandeel in de B.B.A. opgewaardeerd. Dit argument telt
des te meer, nu V.S.N. er recent voor opteert op termijn het aandelenpakket
te privatiseren of zelfs naar de beurs te gaan.
Bedrijfsmatige argumenten.
1. De investering biedt de B.B.A. naast behoud van de huidige positie ook
groeikansen voor de toekomst, als de vervoersmarkt daarom vraagt. De B.B.A.
verkrijgt daarmee de nodige acceleratiemogelijkheden om een groeiende
vervoersmarkt een goed produktaanbod te kunnen leveren.
2. De participatie in de B.B.A. is voor de overheidsaandeelhouders als een
zakelijke investering in de toekomst te zien.
