- 2 -
RAADSVOORSTEL vervolg /255
De kapitaalslasten 1993 ten laste te brengen van de functionele stelpost
Openbare werken voor een bedrag van 13.307,-- en het restant
ad. 107.213,-- ten laste te brengen van de stelpost investeringen
begroting 1993
3. In verband met het onder 1 en 2 bepaalde, de begrotingen van de dienst
openbare werken en de concernbegrotingen, beide voor het dienstjaar 1992
en 1993, te wijzigen overeenkomstig het bij dit voorstel horende besluiten.
MOTIVERING/TOELICHTING
Het invoeren van de R.V.V. 1990 brengt voor de Bredase verkeersvoorzienin-
gen noodzakelijke wijzigingen met zich mee.
Het betreft in hoofdzaak de hiernavolgende wijzigingen:
Verkeersborden
Vanaf 1 november 1991 moeten verkeersborden volgens het nieuwe model van
het R.V.V. worden geplaatst. Deze nieuwe borden wijken, behoudens enige
uitzonderingen, af ten opzichte van de huidige verkeersborden voor wat
betreft de toegepaste symbolen, figuraties en materiaaleigenschappen;
nagenoeg alle verkeersborden moeten namelijk voorzien zijn van retro-
reflecterende eigenschappen.
Het huidige bordenbestand (ca. 10.000 st. borden, waarvan ca. 1700 st. in
de binnenstad) dient, na sanering, eveneens met ingang van 1 november 1991
door nieuwe borden te worden vervangen.
Het is namelijk een van de doelstellingen van het R.V.V. 1990 om te komen
tot een sanering van het huidige "bordenwoud"waarbij moet worden nagegaan
of verkeersborden op grond van de nieuwe voorschriften nog wel nodig zijn,
danwel of alternatieven bijvoorbeeld in de vorm van infrastructurele
maatregelen kunnen worden toegepast.
Voor de gemeente Breda wordt ingeschat dat ca. 10 a 20% van het huidige
bordenbestand kan worden gesaneerd en derhalve niet voor vervanging door
nieuw model borden in aanmerking komt
Deze ingeschatte vermindering van het aantal borden door middel van
sanering zal in sterke mate in de binnenstad en in mindere mate in de
woongebieden kunnen worden gerealiseerd.
Overigens is het wel zo dat de bestaande oude borden ook na 1 november 1991
nog geldig blijven, totdat zij bijvoorbeeld via de zogenaamde uitsterfcon
structie van maximaal 10 jaren, zijnde de gemiddelde levensduur van
verkeersborden, door nieuw model borden zijn vervangen.
Omdat in Breda ca. 1/3 deel van de verkeersborden erg oud is, dient evenwel
voor dit deel van het bordenbestand met een snellere vervangingstermijn
rekening te worden gehouden.
VoetgangersOversteekPlaatsen (V.O.P's)
De verplichting voor voetgangers om bij het oversteken van een weg, binnen
een bepaalde opstand van een V.O.P.van die V.O.P. gebruik te maken is
komen te vervallen. Dit houdt in dat nabij verkeersonveilige situaties in
de directe omgeving van V.O.P's voorzieningen, bijvoorbeeld in de vorm van
geleidehekken, geplaatst moeten worden, ten einde te bevorderen dat
voetgangers daadwerkelijk van de V.O.P's. gebruik maken.
