- 2 -
RAADSVOORSTEL vervolg 52
VOORSTEL
1. de Ulvenhoutselaan te reconstrueren, overeenkomstig inliggend
reconstructieplan
2. ten behoeve van de onder 1. genoemde reconstructie een
krediet van 3.957.000,00 beschikbaar te stellen;
3. de onder 2. genoemde kosten ad 3.957.000,00 als volgt te
dekken:
1.957.000,00 ten laste van het investeringsvolume Grote
Projecten;
2.000.000,00 subsidie van de provincie.
4. in verband met het onder punt 2. en 3. vermelde, de begroting
van de dienst Openbare Werken en de concernbegroting, beide
voor het dienstjaar 1992, te wijzigen overeenkomstig de
daartoe strekkende besluiten;
5. het voeren van een artikel 19-procedure (wet Ruimtelijke
Ordening) over te laten aan het college van B&W.
MOTIVERINGTOELICHTING
Reconstructie van het zuidelijk deel van de Ulvenhoutselaan (en
het aansluitende, meest zuidelijke gedeelte van de Allerheiligen-
weg is dringend nodig, in de eerste plaats omdat de inrichting
van de weg om verkeerstechnische redenen moet worden aangepast.
De verkeersveiligheid bijvoorbeeld kan worden verbeterd, onder
meer door het aanbrengen goede fietsvoorzieningen voor het
drukke fietsverkeer
Tevens zijn verbeteringen wenselijk ten aanzien van het woon-
leefmilieu. Zo kan het verkeerslawaai, dat uitgaande van
verwachte groei van het autoverkeer (landelijke tendens) in de
komende jaren zal gaan toenemen, aanzienlijk worden terugge
bracht. Voorts kan de weg (trottoirs) aantrekkelijker worden
ingericht.
Een en ander is terug te vinden in de uitgangspunten voor
reconstructie van de bestaande route, zoals de provincie, de
gemeente Breda en de gemeente Nieuw-Ginneken zijn overeengekomen
toen eenmaal definitief werd gekozen voor reconstructie van de
bestaande route:
Het doorgaande verkeer (met name het vrachtverkeer) weren.
Voor doorgaand verkeer zijn inmiddels immers voldoende
rijkswegen aanwezig (bijv. de A-58)
De verkeersveiligheid verbeteren. In verband daarmee moeten
met name goede voorzieningen voor het fietsverkeer worden
gerealiseerd.
- Het woon-/leefmilieu verbeteren, door middel van een aantrek
kelijke inrichting van de straat (trottoirs)geluidwerende
voorzieningen, e.d.
