- 2 -
RAADSVOORSTEL vervolg 155
- optimaliseren, hieronder worden maatregelen verstaan die gericht zijn op
het oplossen van knelpunten in het totale aanbod van fietsvoorzieningen
zoals kwaliteit fietsvoorzieningen, optimaliseren fietsroutes meer veilig
heid, minder oponthoud, en dergelijke;
- stimuleren, hieronder worden maatregelen verstaan die gericht zijn op de
wensen van de fietsers ten aanzien van het geheel van fietsvoorzieningen
zoals diefstalpreventie, promotie, en dergelijke.
Door de huidige situatie van de Bredase fietsvoorzieningen te spiegelen aan
het bovengenoemde driesporenbeleid, aan de aangegeven kwaliteitseisen en
rekeninghoudend met de verkeersaantrekkende gebieden en objecten is voor
Breda een toekomstvisie voor de fietsstructuur ontwikkeld. Deze fietsstruc-
tuur heeft als ruggegraat een stelsel van radiale -centrumgerichte- (in
aansluiting op de plannen in het kader van het structuurplan binnenstad) en
tangentiale -verbindende- snelle, comfortabele en veilige routes, de
zogenaamde "snelfietsroutes"Op deze wijze kan dan de concurentiepositie
van de fiets ten opzichte van de auto verbeterd worden.
De kosten voor de ontwikkeling van een snelfietsnetwerk in Breda worden
zeer globaal geschat op 56 miljoen. Daarbij moeten ook nog andere
fietsvoorzieningen getroffen worden om te komen tot een compleet hoogwaar
dig fietsnetwerk. Landelijke cijfers geven dan een kostenindicatie voor een
integraal f ietsplan van 65 miljoen voor een middelgrote stad van circa
125.000 inwoners. Wij willen hierbij aantekenen dat de kosten voor Breda
wellicht veel hoger uitvallen omdat in Breda een drastische verbetering en
uitbreiding van de fietsvoorzieningen noodzakelijk wordt geacht.
Gezien de mobiliteitstaakstelling uit het S.V.V.-Breda is een realisatie
termijn van 10 jaar wenselijk. In de nota is een prioriteitsstelling
weergegeven. Het ligt in de bedoeling dat door, een door ons college
ingestelde werkgroep "Fiets" jaarlijks (vanaf 1993) een uitvoeringsprogram
ma wordt voorbereid waarbij ook subsidiemogelijkheden worden onderzocht.
Dit programma zullen wij uw raad jaarlijks presenteren waarbij ook de
kredieten voor de realisering van fietsprojecten aan u voorgelegd worden.
Seperaat zal aan uw raad een kredietaanvrage worden voorgelegd voor de
uitvoering van 3 fietsprojecten (startprojecten) als eerste aanzet tot het
realiseren van een hoogwaardig fietsnetwerk in Breda.
Teneinde over enkele jaren inzicht te krijgen of de maatregelen daadwerke
lijk effect is het noodzakelijk jaarlijks een onderzoek te doen naar de
intensiteiten van het fietsverkeer
Hierover zal uw raad ook nog nader geïnformeerd worden.
CONSEQUENTIES
De nieuwe beleidslijn met betrekking tot het fietsverkeer voor de komende
jaren wordt met deze nota daadwerkelijk ingezet.
INSPRAAK
Bij de uitwerking van concrete projecten zal op de gebruikelijke wijze met
de belanghebbenden worden overlegd.
De concept-nota is aan enkele instellingen en organisaties, die (functio
neel) te maken hebben met verkeer en vervoer, voorgelegd met het verzoek
een reactie op de nota te geven. In bijlage 1 kunt u kennis nemen van
deze reacties. Gezien de korte tijd was niet elke organisatie in staat
tijdig te reageren.
