gemeente Breda
1993 284
937906926
OW/CTA
overzicht kosten
BETREFT UITVOERING EERSTE FASE BUSBAAN BINNENSTAD
INLEIDING
Op 1 juli j.l. heeft de raad een aantal besluiten genomen in het kader van
de aanpak van een integraal verkeers- en vervoersbeleid voor de binnenstad
Deze besluiten hebben als doel een concrete uitvoering mogelijk te
maken van het mobiliteitsbeleid, zoals dat in het SW-Breda is geformu
leerd.
De gewenste beperking van de groei van de automobiliteit dient te worden
bereikt door onder meer een verhoging van het gebruik van het openbaar
vervoer.
VOORSTEL
1. In te stemmen met een nadere uitwerking van de eerste fase van een
busbaan in de binnenstad konform de eerder vastgestelde uitgangspunten,
zoals geformuleerd in het raadsbesluit van 1 juli 1993.
2. Akkoord te gaan met de door het Rijk genoemde voorwaarden in de subsi
diebeschikking voor het onder 1. genoemde deel van de busbaan.
3. Ten behoeve van de voorbereiding van de uitvoering van de eerste
projecten van het onder 1. genoemde deel van de busbaan, te weten de de
Meerten Verhofstraat, de Sophiastraat-Delpratsingel en de J.F.Kennedy-
laan, een voorbereidingskrediet van 225.000,ter beschikking te
stellen, vooruitlopend op de uiteindelijke kredietaanvraag voor de
uitvoering van deze eerste projekten;
4. Het onder 3. genoemde voorbereidingskrediet te dekken uit de bestem
mingsreserve grote projecten, onderdeel busbaan.
MOTIVERING/TOELICHTING
De eerste fase van de busbaan is het gedeelte dat inpasbaar is in alle nog
nader te onderzoeken tracé-varianten voor een busbaan in de binnenstad. Het
gaat bij die eerste fase om de volgende onderdelen:
1 - tijdelijke maatregelen in de Meerten Verhoffstraat in afwachting van
de ontwikkeling van de Spoorzone, waartoe ook het station en omge
ving, met de haltes voor stads- en streekvervoer, behoren. Het
station wordt hierin de spil van de openbaar vervoervoorzieningen.
Het gaat dan om het aanbrengen van belijning en markering, om vooral
het bus- en het fietsverkeer beter te kunnen afwikkelen;
2 - aanpassingen in het gebied Delpratsingel en Sophiastraataanslui
tend aan de te maken nieuwe situatie in de Kennedylaan. In de
structuurvisie van de Spoorzone zal worden aangegeven of het deel
van de Sophiastraat ter hoogte van het Valkenberg een belangrijke
verkeersfunctie blijft behouden of dat dit gebied ter beschikking
komt van het park en het langzaam verkeer. In afwachting daarvan
zullen de aanpassingen ook hier een tijdelijk karakter krijgen;
3 - herinrichting van de J.F.Kennedylaan;
4 - herinrichting van de Vlaszak en kleine tijdelijk aanpassingen op het
Kloosterplein, waarbij aan dit plein voorlopig geen maatregelen
genomen worden die afbreuk doen aan de huidige vorm van de openbare
ruimte;
5 - herinrichting van het gedeelte van de Markendaalseweg tussen de
Karnemelkstraat en de Fellenoordstraat;
RAADSVOORSTEL
Registratie nr
Dienst/afdeling
Bij lage
