- 3 -
RAADSVOORSTEL vervolg -j
2.3. Tot het nader uitwerken, gericht op een spoedige uitvoering, van
die busbaangedeelten die inpasbaar zijn in alle te onderscheiden
openbaar vervoervarianten, te weten:
- aan de oostzijde een busbaan op de Claudius Prinsenlaan vanaf
de singel, via het Kloosterplein (waarbij aan dit plein voor
lopig geen maatregelen genomen die afbreuk doen aan de huidige
vorm)Vlaszak en Kennedylaan.
Het gedeelte Meerten Verhofstraat, Stationsplein, Willemstraat
in te richten met tijdelijke maatregelen voor het openbaar
verveer in afwachting van de Structuurvisie van de Spoorzone.
In deze structuurvisie zal ook duidelijk moeren worden aange
geven of het mogelijk is, dat het verlengde van de Sophia-
straat ter beschikking komt voor het park en her langzaam
verkeer
aan de westzijde een busbaan op de Markendaalseweg van Fel-
lenoordstraat ter aan het politiebureau, waarbij een eventuele
doortrekking van de busbaan samenhangt met de besluitvorming
over de plannen voor het Van Scnsbeeckpark en Westflank
binnenstad
2.4. Tot een nader onderzoek naar de noodzaak en mogelijkheden tot
verdere invulling van de busbaan, waaronder een alternatieve
route voer de Houtmarkt-Karnemelkstraat
2.5. Gezien het bepaalde in punt 2.4. tot het uitbesteden van
een onderzoek naar de effecten van drie OV-varianten
(tracévarianten Karnemelkstraat en Van Cocthplein alsmede de
schampvariantmiddels een simulatiemodel aan het Bureau DHV
Milieu S Infrastructuur en hiertoe een krediet van maximaal F
53.000,- inclusief BTW beschikbaar te stellen;
2.5. Het krediet zoals bepaald bij punt 2.5. ten laste te brengen van
de bestemmingsreserve grote projecten, busbaan ad F 500.000,-
jaarschijf 1993;
3langzaam verkeer
3.1. Het realiseren van de volgende fietsenstallingen:
1. aan de westkant van het stadshart een stalling met 1000 plaatsen
uitgaande van de huidige stalling in de Nieuwstraat en door een
uitbreiding van de stalling opgenomen in het plan MA3/V&D;
2. aan de zuidoostzijde van het stadshart een stalling met 500
plaatsen, voorlopig te voorzien in de Q-Fit-garage. Ben defini
tieve voorziening meet ontwikkeld worden in relatie tot de
plannen Oude Vest, Kloosterplein en Chasséterrein;
3. aan de nccrdccstzijde van het stadshart een stalling met 500 -
1000 plaatsen, waarbij naar een locatie gezocht meet worden die
goed bereikbaar is voor fietsers vanaf de Catharinastraathet
Valkenberg en de singelstraat;
3.2 Ten behoeve van de stalling in de Q-Fitgarage, punt 3.1.2., een
krediet van F 200.000,- inclusief BTW beschikbaar te stallen voor
verbouwing en inrichting van deze nieuwe stalling;
