Raadsbesluit vervolg/
De inhoud van het sloopveiligheidsplan is afhankelijk van de locatie-
specifieke omstandigheden. In de in bijlage 6 van de toelichting
opgenomen checklist wordt voor de verschillende bedreigde objecten en
functies een aantal mogelijke maatregelen gegeven die in het sloopvei
ligheidsplan kunnen worden opgenomen. De aanvrager om sloopvergunning
kan in zijn sloopveiligheidsplan gelijkwaardige maatregelen opnemen
die niet op deze checklist voorkomen. In bijlage 7 van de toelichting
is een voorstel gedaan voor een inhoudsopgave van een sloopveilig
heidsplan.
Toetsing van het sloopveiligheidsplan
De in bijlage 6 van de toelichting opgenomen checklist van bedreigde
objecten en functies en maatregelen kan dienen als hulpmiddel bij het
opstellen en toetsen van een sloopveiligheidsplan, door na te gaan of
de betreffende situatie en voorgestelde maatregel(en) vergelijkbaar
is/zijn met de in de checklist gegeven objecten, functies en maatrege
len.
Vooroverleg
Bij complexe en/of risicovolle sloopprojecten is een (informeel)
vooroverleg vaak noodzakelijk. Voor wat betreft de externe veiligheid
bij het slopen dienen bij een vooroverleg de met de sloop samenhangen
de bedreigingen, de bedreigde objecten en functies en de locatiespeci-
fieke omstandigheden bekend te zijn, zodat reeds in het vooroverleg
(met de juiste instanties) kan worden bepaald of er een sloopveilig
heidsplan noodzakelijk is en waar het sloopveiligheidsplan zich op
dient te richten.
Voorbeelden
Voorbeeld 1: Sloop van een gebouw met een hoge gevel (30 m) aan een
smalle (20 m) drukke winkelstraat met een tram, voetgangers, fietsers
en auto's. De weg dient gedurende de sloopwerkzaamheden al zijn
verkeersfuncties te blijven vervullen. De bovenleiding van de tram is
bevestigd aan de gevel van het te slopen gebouw. Voor slopen van het
dak is een kraan nodig.
Het zal duidelijk zijn dat in deze complexe situatie de externe
veiligheid een belangrijke rol speelt. In het sloopveiligheidsplan
zullen opgenomen moeten worden:
- gegevens waaruit blijkt dat de sloopmethode geen bedreiging
vormt (dit kan inhouden dat de voorgevel met de hand moet worden
gesloopt)
- de maatregelen ter bescherming van de weggebruikers, zoals
bijvoorbeeld uitstekers (om de zoveel verdiepingen) of voetgan
gerstunnels;
- de verkeerscirculatie gedurende de sloop;
- de wijze waarop wordt omgegaan met de bovenleiding van de tram;
- het tijdstip, de tijdsduur en de wijze van de hijswerkzaamheden.
Voorbeeld 2: Afhij sen van kerktoren (60 m) in dicht bebouwde binnen-
