Raadsbesluit vervolg/
stad. Er is te weinig ruimte voor een mobiele kraan. Er zal boven
woningen moeten worden gewerkt.
In het sloopveiligheidsplan zal ondermeer aandacht moeten worden
geschonken aan:
de aan/afvoer en op/afbouw van de kraan;
- de draagkracht van het wegdek;
- de duur, het tijdstip van de werkzaamheden;
- het voorkomen van schade en gevaar als gevolg van het afbreken
van de hijslast of delen daarvan;
- eventueel tijdelijk te ontruimen bouwwerken.
Voorbeeld 3: Gedeeltelijk sloop van pand met belendingen. De sloop
betreft ook de funderingen. Er zal daarom een bouwput nodig zijn met
bemaling. De gevel van het gebouw is in slechte staat, maar moet
behouden blijven. Er is sprake van gemeenschappelijke bouwmuren. De
belendende panden zijn oud, in een matige staat en bezitten histori
sche waarde.
In het sloopveiligheidsplan zullen de volgende aspecten minimaal aan
de orde mogen komen:
stabiliteit resterende gevel, bijvoorbeeld met behulp van stalen
steunconstructie
- sloopmethode in verband met trillingen, trillingsarm slopen;
- bemaling in verband met grondwaterstand;
- stabiliteit belendingen in verband met bouwput;
- verankeringen in gemeenschappelijke bouwmuur.
Voorbeeld 4: Sloop van een 60 meter hoog gebouw op een bedrijfster
rein, te midden van andere bedrijfsgebouwen en wegen. Het gebouw
bevindt zich ten minste 500 meter van de afgrenzing van het bedrijf
sterrein. In dit geval is er geen sprake van bedreiging van de externe
veiligheid, gezien de afstand tot de openbare weg. Er is dan ook geen
sloopveiligheidsplan noodzakelijk.
Voorbeeld 5: Wanneer uit een rij aaneengesloten woningen er één wordt
gesloopt kan dit tot gevolg hebben dat een woningscheidende wand na de
sloop buitenwand (uitwendige scheidingsconstructie) wordt. De conse
quentie dat deze wand regenwerend moet worden gemaakt en ook overigens
zal moeten gaan voldoen aan de eisen die gelden voor een uitwendige
scheidingsconstructie zoals bedoeld in het Bouwbesluit bestaande
woningen en woongebouwen kan vooraf worden besproken tussen partijen.
Het verhaal van eventuele schade is een privaatrechtelijke aangelegen
heid. De overheid kan volstaan met het stellen van voorschriften tot
het voorkomen van schade. Zie onder hoofdlijnen van de jurisprudentie
bij artikel 8.1.6 de uitspraak van 3 december 1992.
Voorbeeld 6: Gedeeltelijke sloop vindt plaats en het overige deel van
het bouwwerk blijft in gebruik. Afhankelijk van de gekozen sloopme
thode en de samenstelling van het bouwwerk kan het nodig zijn een
