- 2 -
RAADSVOORSTEL vervolg /nr- 31
ten die zijn doorgerekend lijkt dat ook in zeer belangrijke mate mogelijk.
In totaal is met de plannen - inclusief die voor de rijkswegen - een bedrag
gemoeid van minimaal 1,2 miljard. Exclusief de plannen voor de rijkswegen
bedraagt het benodigde budget circa 700 miljoen. Het grootste deel
hiervan heeft betrekking op de gemeente Breda. Omdat de plannen van de
vervoerregio voor een belangrijk deel in de lijn liggen van de plannen die
reeds door de partners zijn voorgenomen, lijken de bedragen niet onrealis
tisch. De plannen sporen voor wat Breda betreft met de plannèn die in het
Structuurschema Verkeer en Vervoer (SW) van deze gemeente en de daaruit
voortkomende deelnota's Hoofdwegenstructuur "2000" Breda (december 1991);
Voorrang voor Langzaam Verkeer (juli 1992) Breda, Veilig op Weg (september
1993) en Navigeren in Parkeren (december 1993) zijn neergelegd. Tevens
zijn de voorstellen op belangrijke punten in lijn met het Gemeentelijk
Milieubeleidsplan (GMP)
De plannen zijn in het IRW - projectenboek gefaseerd weergegeven.
VOORSTEL
1. Het Integraal Regionaal Verkeers- en Vervoerplan van de vervoerregio
Breda te hanteren als integraal regionaal beleidskader voor het gemeen
telijk verkeers- en vervoerbeleid.
2. In principe in te stemmen met de uitwerking van de projecten die in
het projectenboek (deel B) van het Ontwerp-IRW zijn opgenomen, als uitwer
king van het in de beleidsnota (deel A) geformuleerde regionaal verkeers-
en vervoerbeleid; daarbij in overleg met de vervoerregio te komen tot
fasering en het verkrijgen van financiële ondersteuning vanuit het rijk en
provincie; zulks afhankelijk van de budgettaire mogelijkheden van de
gemeente Breda.
3a. Het beschikbaar stellen van een financiële bijdrage ten behoeve van
externe uitgaven van de projectorganisatie van de vervoerregio Breda voor
een bedrag van 147.500,-- voor 1994.
b. Bij de eerste begrotingsrapportage 1994 de dienst ROEZ op te dragen met
een dekkingsvoorstel (éénmalig) te komen.
MOTIVERING/TOELICHTING
Het thans ter besluitvorming voorliggende Ontwerp-Integraal Regionaal
Verkeers- en Vervoerplan bestaat uit twee delen:
- deel A: strategie en beleid
- deel B: het projectenboek
Deel A is de beleidsnota, waarin het gemeenschappelijk beleidskader voor de
vervoerregio wordt geschetst voor de periode tot en met 2010. Deel B vormt
de concrete doorvertaling van het in deel A geformuleerde regionaal ver
keers- en vervoerbeleid in de vorm van uitvoeringsgerichte maatregelen en
projecten. Het gaat daarbij om de volgende beleidsvelden:
- stadsregionale ontwikkelingen
- collectief vervoer
- fietsprojecten
- projecten autoverkeer/parkeren
- verkeersveiligheidsprojecten
- communicatieprojecten.
Op basis van het projectenboek zal door de dienst ROEZ jaarlijks in over
leg/afstemming met de vervoerregio, een uitvoeringsprogramma worden opge
steld.
