- 5 -
RAADSVOORSTEL vervolg 64
Beoordeling
Tengevolge van de ontwikkeling van de nieuwe woonwijk Westerpark en het
opzetten van een nieuw lijnennet zal de route van buslijn 1 wijzigen en een
doorgaande verbinding vormen naar Westerpark, op het moment dat het
grootste gedeelte van deze wijk gebouwd en bewoond is.
Tevens nopen de bezuinigingen van de rijksoverheid op het openbaar vervoer
alsmede het feit dat de BBA op commerciële basis exploitatiekosten in
rekening gaat brengen, ertoe dat investeringen ten behoeve van een vlotte
doorstroming voor de bus noodzakelijk zijn om met minder financiële
middelen een beter openbaar vervoer aan te bieden. Daarnaast is het
onontkoombaar dat een verstrakking van de busroutes doorgevoerd en een
ander lijnennet opgezet moet worden. Dit zal leiden tot grotere loopafstan
den naar bushaltes, hetgeen echter gecompenseerd wordt door het feit dat in
casu buslijn 1 voortaan 4 x per uur in plaats van 3 x per uur zal gaan
rijden. Overigens blijven de reeds bestaande routes van andere buslijnen
gehandhaafd, welke vooral voor het zuidelijk deel van de wijk goed toegan
kelijk zijn.
In de toekomst zal een agglomeratienetwerk openbaar vervoer voor de regio
Breda en omgeving ontworpen worden wat onderdeel uitmaakt van het Integraal
Regionaal Verkeer- en Vervoerplan (IRW). Bij doorvoering hiervan zal het
streekvervoer o.a. via de wijk Tuinzigt gaat lopen, hetgeen een verbetering
van het totale openbaar vervoer zal inhouden. Tevens zal de Ettensebaan
deel gaan uitmaken van de HOV-lijn (de Hoogwaardig -Openbaar Vervoer) van
Oosterhout/Breda/Etten-Leur. De goedkeuring omtrent het IRW verwachten wij
in de loop van 1994.
b. In het bestemmingsplan wordt bij artikel 4, woongebied, onder "instand
houding en beheer" aangegeven dat bestaande woonbebouwing mag worden
gehandhaafd, hersteld en vervangen alsmede worden veranderd en uitgebreid,
met inachtneming van de overige bepalingen van het bestemmingsplan en de
aanduidingen op de plankaart. Reclamants wens tot vervanging van de 39
aanwezige eengezinswoningen aan de Kastanjelaan wordt mogelijk gemaakt,
echter het bestemmingsplan is niet het instrument waarin planningen
opgenomen zijn met betrekking tot de start van de herontwikkeling van een
bepaald gebied.
In het gebied van de Lunet, opgenomen in het bestemmingsplan als een uit te
werken bestemming, is bepaald dat het realiseren van woningbouw één van de
mogelijkheden is, mits voldaan kan worden aan de eisen van de Wet Geluid
hinder.
Niet op voorhand doch pas indien concrete plannen en inzichten bestaan in
de ontwikkeling van het gebied van de Lunet kan aangegeven worden of en op
welke lokatie woonbebouwing mogelijk is.
De bezwaren achten wij derhalve ongegrond.
9. Ahold Vastgoed BV.
Bezwaar
a. Reclamant merkt op dat de kadastrale ondergrond op de plankaart geen
juiste weergave is van de aanwezige bebouwing op dit moment en verzoekt
derhalve aanpassing van de plankaart.
b. De in de voorschriften bij art 5 genoemde 5000 m2 bvo is gebaseerd op
onjuiste gegevens en dient te zijn 7600 m2 bvo.
