3
Raadsvoorstel vervolg/102
- deeltaxicentrale tbv diverse deelmarkten;
- vervoermanagement bedrijven;
- coördinatie groepsvervoer;
- coördinatie carpoolen;
- centrale ggd ambulances;
- ontwerpen van dienstregelingen o.a. afhankelijk van formalisering vervoerregi-
o's);
- aanbesteding, kwaliteitsbewaking, controle.
Het onderzoeksprogramma wordt begeleid door een ontwikkelgroep, die ondersteund zal
gaan worden door een bureau met specifieke expertise op de genoemde terreinen. Voor de
uitvoering van het onderzoek zullen meerdere offertes gevraagd worden aan deskundige
bureaus. In het najaar van 1994 zullen concrete gegevens beschikbaar moeten komen.
Consequenties
Financieel:
De totaal kosten worden becijferd op 250.000,—, waarvan 160.000,— voor de twee
onderzoeken. Het bedrag is taakstellend en inclusief BTW. De voorgestelde verdeling
tussen provincie Noord Brabant en gemeenten in het stadsgewest is resp. 85.000,- en
165.000,-. De bijdragen van de gemeenten wordt versleuteld op basis van het inwonertal.
De bijdrage van de gemeente Breda is berekend op 54.560,-.
Er zijn geen financiële middelen voorhanden uit het openbare vervoersbudget. Het directe
en onmiddellijke belang ligt bij de WVG. Wij stellen u dan ook voor om eenmalig uit het
geraamde budgetoverschot 1994 WVG, een bedrag van 54.560,— beschikbaar te stellen
voor deze haalbaarheidsstudies. Op termijn zal de verdere ontwikkeling van het kleinschalig
collectief vervoer inhouden, dat de bijdrage WVG aan het open systeem van openbaar
collectief vervoer per vervoersbeweging zou kunnen worden verlaagd.
Beleidsmatig:
Zoals in de inleiding reeds is gesteld dient het aanvullend collectief vervoer integraal
onderdeel te zijn van het openbaar vervoersbeleid. De vervoerregio's kunnen een belangrij
ke rol spelen in deze ontwikkeling evenals in het stimuleren van samenwerking tussen
gemeenten.
De vervoerregio Breda heeft op dit moment formeel geen mogelijkheden deze zaak op te
pakken, gegeven de huidige bestuurlijke vormgeving en omvang van de vervoerregio.
Vanuit de vervoerregio Breda wordt het project kleinschalig collectief vervoer kapacitair en
vakinhoudelijk echter wel ondersteund. Ook de gemeenschappelijke regeling voor het
stadsgewest laat geen ruimte deze zaak op te pakken. Vandaar dat is gestart met een
samenwerkingsproject tussen gemeenten in het stadsgewest Breda, geinitieerd vanuit de
sociale zaken-portefeuilles met vertegenwoordiging uit de vervoerregio Breda en de
provincie Noord Brabant (discipline personenvervoer).
Inspraak
Niet relevant in deze fase.
