2
9 91
Raadsvoorstel vervolg/*-*-L
Woningbouwvereniging St. Laurentius zal de voortuinen opnieuw inrich
ten, de politie zal de situatie nauwlettend in het oog houden en
meteen ingrijpen bij ongewenst gedrag.
Voor de door allen gewenste totaalaanpak zijn ook, door de gemeente
uit te voeren, maatregelen in de woonomgeving noodzakelijk.
De kosten hiervan bedragen:
- J. Houwingstraat 44.750,-;
- J. Ufkesstraat 26.200,-.
Brabantpark
Bij de vaststelling van het Plan van Aanpak Brabantpark werd besloten
de aard en ernst van de geconstateerde verkeersproblematiek na te gaan
door middel van een verkeerskundig onderzoek.
De resultaten zijn weergegeven in het rapport "Brabantpark bekeken.
Verkeerskundige inventarisatie Brabantpark".
De belangrijkste constateringen zijn:
- per etmaal passeren op de hoofdwegen 10.000 tot 17.000 motorvoertui
gen;
de ontsluitingswegen kennen een intensiteit van 2000 tot 7000
motorvoertuigen per etmaal;
- met name op de ontsluitingswegen rond het centrale park "Hooghout"
is sprake van een vrij hoge verkeersbelasting;
- 30% van het verkeer in ochtend- en avondspitsuur is doorgaand
verkeer. De route Heusdenhoutsestraat - Mgr. de Vetstraat -
Mgr. Leytenstraat (vice versa) verwerkt de grootste stroom doorgaand
verkeer;
- er is nergens sprake van een structureel tekort aan parkeerplaatsen,
op piektijden worden rond het winkelcentrum Brabantplein de grenzen
bereikt
- op veel lokaties wordt illegaal geparkeerd;
- er is sprake van een geluidsoverlast (meer dan 60 dBA) in het
woongebied (met name rond het park "Hooghout") vanuit de hoofdwegen
en enkele ontsluitingswegen;
- met uitzondering van de Beverweg (tussen de St. Ignatiusstraat en de
Teteringsedijk) worden de normen ten aanzien van de luchtverontreini
ging nergens overschreden.
Op grond van genoemde rapportage komen wij tot de conclusie, dat het
noodzakelijk is maatregelen te treffen. Als gevolg van de opbouw van
Brabantpark zullen deeloplossingen echter leiden tot verplaatsing van
de problemen naar andere lokaties in de wijk.
Alleen door een integrale aanpak is het mogelijk de verkeerssituatie
aanmerkelijk te verbeteren en de overlast tot een voor een woonwijk
aanvaardbare proportie terug te brengen.
Daarvoor is een wegenstructuur gewenst, waarbij wijkvreemd verkeer
wordt geweerd. In de nota is dit uitgewerkt.
Hierin zijn in Brabantpark twee ontsluitingswegen voorzien:
- Hooghout - Hoogeind;
- Mgr. de Vetstraat - Heusdenhoutsestraat.
