BIJLAGE 1 KORTE OMSCHRIJVING INFRASTRUCTUURPROJECTEN 1996
A. Prioriteitenlijst infrastructuurprojecten 1996
-12-
Project CV.8/F.2: reconstructie Terheijdenseweg t.b.v. OV en fiets (Breda)
Dit project bestaat uit twee delen:
a. Openbaar Vervoer-as Terheijden - Breda (CV.8)
b. Fietsroute Terheijden - Breda (F.2)
Doelstelling van het eerste deel is snellere reistijden en grotere betrouwbaarheid voor het openbaar
ver/oer en het voorkomen van vertragingen veroorzaakt door het autoverkeer. Dit kan worden
gerealiseerd met een buswisselstrook. De busWisselstrook wordt allèen gebruikt door bussen in
de spitsrichting. De bussen in de tegenspitsrichting rijden met het overige verkeer mee maar
hebben wel de mogelijkheid tot verkeerslichtenbeïnvloeding. Hiermee verbetert de openbare
vervoerrelatie tussen Breda en de dorpen ten noorden van Breda, alsmede de bereikbaarheid
per bus van de scholenconcentratie in Breda aan de oostzijde van de Terheijdenseweg.
Doelstelling van het tweede deel is de geleiding van een deel van de voorspelde groei van het
autoverkeer naar het fietsverkeer door het realiseren van nu nog ontbrekende fietsvoorzieningen
en het aanpassen van de aanwezige fietsvoorzieningen aan de gestelde kwaliteitseisen (algemene
doelstelling fietsprojecten). De Terheijdenroute loopt van Terheijden tot aan de Oranjesingel in
Breda. Voor het deel grens gemeente Breda - Noordelijke Rondweg zijn aan beide zijden
tweerichtingen fietspaden gedacht. Op het traject Noordelijke Rondweg - Moerlaken/ Groenedijk
zijn een aantal ontwikkelingen aan de gang. In 1996 zullen de gebouwen van het uitgebreide
Spectrumcollege worden aangesloten op de Terheijdenseweg d.m.v. twee van verkeerslichten
voorziene kruispunten. Dit betekent een forse ingreep op de Terheijdenseweg. Het is noodzakelijk
om bij een dergelijke ingreep rekening met toekomstige ontwikkelingen te houden. Deze
ontwikkelingen zijn de aanleg van de genoemde fietspaden en de aanleg van busvoorzieningen.
De verbeterde fietsvoorzieningen maken de bereikbaarheid van de scholen beter en veiliger. Het
kruispunt Regenbeemd/Terheijdenseweg wordt voorzien van verkeerslichten. Ook hier wordt
rekening gehouden met de toekomstige busvoorziening. Daar waar dit consequenties heeft voor
de fietspaden worden deze meteen op maat gemaakt voor tweerichtingen.
Project F.1: reconstructie Concordialaan t.b.v. fiets (Etten-Leur)
Zie voorde algemene doelstelling van fietsprojecten ad F2. Het betreft een verzamelweg waarbij
tevens aspecten als doorstroming collectief vervoer, leefbaarheid en verkeersveiligheid aan de
orde zijn. Het onderdeel met betrekking tot de fiets betreft het invoegen van een ontbrekende
schakel in de vorm van 350 m. vrijliggende dubbelzijdige fietspaden aan een te reconstrueren
weg, waarmee een aaneensluitende structuur in het fietsnetwerk wordt bereikt.
Project F.3: fietsroute Oosterhout - Teteringen - Breda (Teteringen)
Zie voor de algemene doelstelling van fietsprojecten ad F.2. Het betreft hier de verbetering van
de fietsrelatie tussen de drie genoemde gemeenten. Het gaat hierbij om de aanleg van vrijliggende
fietspaden aan beide zijden van het noordelijk gedeelte van de Oosterhoutseweg tussen de
bebouwde kom en de grens met Oosterhout.
Project F.10: fietsroute Ulvenhout - Bavel 1e fase (Nieuw-Ginneken)
Zie voor de algemene doelstelling van fietsprojecten ad F.2. Het gaat hier om aanleg van vrijliggen
de fietspaden langs de Roosbergseweg. Deze fietspaden zijn de ontbrekende schakel in het fiets-
padennet tussen Gilze en Ulvenhout. Ook het vrachtverkeer naar het bedrijventerrein De Bunder
rijdt via de Roosbergseweg. Om de veiligheid van de fietser te verbeteren en om het fietsgebruik
te bevorderen worden vrijliggende fietspaden langs de Roosbergseweg noodzakelijk geacht.
Project A.15: inrichting Kruidenbuurt 30 km-zóne (Oosterhout)
Dit project maaktdeel uit van hetvervoerregionale project 'inrichting verblijfsgebieden'. Doelstelling
daarvan is: verbeteren van de leefbaarheid in verblijfsgebieden door een inrichting (afsluitingen,
