-15-
Project CV.1/5: doorstroming OV afslag Oosterhout-Zuid - A27 (Oosterhout)
Uit een inventariserend onderzoek is gebleken dat de doorstroming nabij deze op- en afrit proble
men oplevert voor o.a. lijn 10 (Oosterhout - Breda Ignatius - centrum). Bezien moet worden hoe
met (infrastructurele en/of regeltechnische) maatregelen de doorstroming voor het OV verbeterd
kan worden.
Project W.2: verkeersveiligheidsproject kruispunt Gen. Maczekstraat De la Reyweg (Breda)
Doelstelling van dit project is verhoging van de verkeersveiligheid. De ongevallencijfers laten het
volgende beeld zien: in de periode 1991 t/m 1993 2 letsel- en 16 schade-ongevallen. Deze kruis
puntreconstructie sluit aan op de reconstructie van het wegvak De La Reyweg in verband met
optimalisering van stedelijke hoofdwegen en verbetering fietsroutes. Bij de reconstructie van het
hier besproken kruispunt wordt getracht een verbetering van de fietsvoorzieningen en over-
steekbaarheid voor voetgangers te bereiken.
Project A.16: inrichting Belcrum en Geeren 30 km zones (Breda)
Doelstelling bij inrichting van verblijfsgebieden is het verbeteren van de leefbaarheid door een
inrichting (afsluitingen, drempels, tegengesteld eenrichtingsverkeer) gericht op het weren van
doorgaand verkeer, verlaging van de rijsnelheden, en op het stimuleren van fiets en openbaar
vervoer.
Project A. 17: reconstructie kruispunt Ridderstraat/Abdis van Thornstraat en wegvak St.
Anthoniusstraat/Tilburgseweg (Oosterhout)
De zogenaamde oosttangent zal onderworpen worden aan een volledige reconstructie. De basis
voor de nieuwe vormgeving wordt gevormd door de resultaten van de studie 'Herijking Hoofdwegen
structuur Oosterhout'. Er wordt een totaalvisie gemaakt voor de nieuwe oosttangent, waarin de
positie van alle vervoerwijzen uitvoerig aan de orde wordt gesteld.
Project A.17: westelijke omleiding Etten-Leur (Etten-Leur)
Als gevolg van geplande woningbouwontwikkeling in Etten-Leur noord ontstaat gelijktijdig de
mogelijkheid verbetering te brengen in de bestaande verkëersstructuur in noord en kan tegemoet
worden gekomen aan de al jaren aanwezige verkeersoverlast in de kern van Etten-Leur noord.
Door de aanleg van een westelijke omleiding ontstaat de mogelijkheid om het winkel- en
woongebied in noord verkeersluweren verkeersveiliger te maken. Naast verkeersveiligheidsaspec-
ten zijn in relatie tot dit project aspecten als leefbaarheid en bereikbaarheid nadrukkelijk aan de
orde. Binnen het tracé voor de westelijke omleiding wordt ruimte gereserveerd voor de aanleg
van vrijliggende fietsvoorzieningen. Op termijn is ook een oostelijke wijkontsluitingsweg voorzien
waarmee de verkeersstructuur in noord verder compleet wordt gemaakt.
Project A.17: zuidelijke ontsluitingsroute Prinsenbeek (Prinsenbeek)
Deze verbinding is noodzakelijk ter ontlasting van de noordelijke ontsluiting van Prinsenbeek
richting Breda. Elementen die hier aan de orde komen, zijn de auto, fiets en verkeersveiligheid.
De uitwerking zal mede afhankelijk zijn van ontwikkelingen rond de A16 en de eventuele HSL
lijn.
