2
Raadsvoorstel vervolg/ 5
Motivering/Toelichting
Het vervoerssysteem Deeltaxi kent de volgende verbeteringen/ verande
ringen ten opzicht van 1994:
-- BBA biedt deeltaxi in het gehele BBA-vervoersgebied;
-- BBA brengt deeltaxi commercieel op de markt dus voor iedereen
toegankelijk). De deeltaxi is een stuk goedkoper dan de straattaxi
--De deeltaxi voorziet in 24 uurs-service, 7 dagen per week;
--De vooraanmeldingstijd van de deeltaxi is teruggebracht tot 30
minuten
-- De marges in de voorrijdtijd zijn teruggebracht tot 10 minuten;
-- Betaling in de deeltaxi gebeurt niet contant, maar door
automatische afschrijving via de Deeltaxideelnemerspas (of door
betaling met strippenkaart)Met de pas wordt het voordeligste
tarief betaalt;
-- Een deeltaxideelnemersbewijs kost 12,50 per jaar. De
deelnemerspas is voorzien van een pasfoto. Wordt deze groepsgewijze
aangevraagd dan zijn de kosten 5,--;
Van deze, veelal positieve, vervoersontwikkelingen willen wij zo goed
mogelijk gebruik maken.
Deze vorm van deeltaxi en zijn prijs is zodanig dat wij, met uitzonde
ring van vervoer van gehandicapten en ouderen, geen aanleiding meer
zien iedere deeltaxipashouder een subsidie per rit toe te kennen.
Als men echter volledig van dit vervoer afhankelijk is, is de rit
prijs nog te duur.
De BBA offreert voor een rit in de gemeente Breda een prijs van 7,85
in 1995. Uit landelijke gegevens is bekend dat een eigen bijdrage die
wij tot nu toe hanteren van 3,50 aan de hoge kant is voor hen die op
dit vervoer zijn aangewezen. Wij stellen u voor de eigen bijdrage vast
te stellen op 1,50 per rit en derhalve een bedrag van 6,35 per rit
te subsidiëren voor WVG-gerechtigdenOok de kosten van de deeltaxi
deelnemerspas worden vergoed.
Bij een dergelijk contract tussen BBA en gemeente Breda is BBA bereid
de Bredase 55-plussers voor de halve prijs, dat wil zeggen 4,-- per
rit te laten reizen met de deeltaxi.
Wij laten de volgende zaken nog onderzoeken:
-- groepsgewijs aanvrage van de pas door de 55 plussers, waardoor deze
kan profiteren van het tarief van 5,--;
of Bredanaars met mobiliteitsbeperkingen problemen met het
gebruik openbaar vervoer) en die niet of niet meer onder het WVG-
regiem vallen, zoals:
a. mensen met een inkomen boven de in de WVG-gehanteerde
inkomensgrens
b. bewoners van AWBZ-instellingen, ook in aanmerking kunnen worden
gebracht voor de Deeltaxiregeling WVG-ers 1995.
Informatievoorziening
Elke deeltaxi heeft een uniform registratie- en communicatiesysteem.
Alle gegevens van de passagiers worden geregistreerd. Met dit systeem
