3
Raadsvoorstel vervolg/ 150
Deze ontsluiting zorgt voor extra verkeersoverlast aan de Brabantlaan,
doch ook aan de Mgr. van Hooydonkstraat, Mgr. Hopmansstraat en de
Hertog Hendriklaan, terwijl de aanwezige infrastructuur hiervoor niet
geschikt is. De ontsluiting zou geschieden via de Ignatiusstraat en de
Wilhelminasingel, doch bij het voorgenomen bouwplan is hierover niets
opgenomen.
Tussen het Florijncollege en het Revalidatiecentrum zou een weg ge-
creeërd worden, geschikt voor de verkeersbewegingen van en naar de te
bouwen woningen. Het algemeen belang moet naar de mening van reclaman
ten in deze prevaleren boven het individuele belang van in casu de
eigenaren van het Florijncollege en het Revalidatiecentrum.
Tenslotte blijkt dat de geluidbelasting op de gevels, afkomstig van
het wegverkeerslawaai, boven de voorkeursgrenswaarde uitkomt. Recla
manten vrezen dat de geluidbelasting op de gevels van de woningen aan
de Brabantlaan derhalve ook zal toenemen, hetgeen zij onaanvaardbaar
vinden en zij verzoeken tevens de geluidbelasting van de bestaande
woningen na te gaan.
Beoordeling
In de aanvankelijke plannen voor het Ignatiusterrein, zoals deze zijn
neergelegd in de Structuurschets Ignatiusterrein van oktober 1993 was
voorzien in 3 ontsluitingen voor gemotoriseerd vervoer, te weten op de
St. Ignatiusstraat, de Brabantlaan en de Wilhelminasingel.
Nadat besloten is tot verbouwing van het voormalige hoofdgebouw van
het ziekenhuis en nieuwbouw aan de achterzijde hiervan ten behoeve van
het Florijncollege zijn de plannen aangepast. De ontsluiting op de
Wilhelminasingel voor gemotoriseerd vervoer is vervangen door een
ontsluiting voor langzaam verkeer (besluit van burgemeester en wethou
ders d.d. 21 februari 1995).
Voor het gehele terrein zijn inrichtingsplannen ontworpen, waarvan de
bouw van onderhavige 48 woningen een onderdeel is.
Heroverweging van de inrichting van het plangebied na indiening van de
bovengenoemde bedenkingen heeft ertoe geleid dat de ontsluiting op de
Brabantlaan voor gemotoriseerd vervoer komt te vervallen en dat er,
via een brug, een ontsluiting voor langzaam verkeer zal worden gerea
liseerd.
Ten overvloede wordt vermeld dat de langzaamverkeersontsluiting op de
Wilhelminasingel nog steeds onderdeel uitmaakt van de beoogde inrich
tingsplannen
