2
Raadsvoorstel vervolg/^3
intensivering van de controle op fout-parkeren door middel van
reserve-personeel, als volgt in te zetten:
- donderdag en vrijdag van 22.00 uur tot 02.00 uur;
- zaterdag van 19.00 uur tot 03.00 uur;
- zondag van 17.00 uur tot 01.00 uur.
De kosten hiervoor bedragen 55.320,00.
4. De ingangsdatum van de bedoelde inzet van personeel vermeld in
punt 2.b en punt 3 te bepalen op 1 juli.
5. De kosten betreffende de bestrijding parkeeroverlast van
460.320,00 als volgt te dekken:
- 335.000,00, te weten de kosten voor de controle op fout-
parkeren in de avonduren door het Parkeerbedrijfzijn al in de
begroting van 1995 opgenomen;
- 70.000,00, te weten de kosten voor het avond/nacht betaalkan-
toor, zijn voor 65.000,00 in de begroting van 1995 opgenomen.
Het resterende bedrag van 5.000,00 te dekken uit de meerop
brengsten van het Parkeerbedrijf
- 55.320, te weten de kosten voor de controle op fout-parkeren
in de avonduren door de Politie, voor het jaar 1995 te dekken
uit de meeropbrengsten van het Parkeerbedrijf
6. Voor het jaar 1996 zal opnieuw het bedrag en de dekking van de
controle op fout-parkeren door de Politie bepaald worden.
7. Gezien het wisselende parkeerbeeld het Parkeerbedrijf opdracht te
geven het parkeergedrag in de binnenstad te blijven volgen en
hiervoor een voorstel op te stellen.
8. De begroting van het Parkeerbedrijf en de concernbegroting, beide
voor het dienstjaar 1995, te wijzingen overeenkomstig het daartoe
strekkende besluit.
Motivering/Toelichting
In deze motivering wordt aangegeven wat de doelstelling van de in deze
omslag aanwezige "evaluatierapport bestrijding parkeeroverlast binnen
stad" is. Achtereenvolgend komen de gehanteerde instrumenten en de
verrichte metingen aan de orde. Tenslotte worden de resultaten uit de
notitie "evaluatierapport bestrijding parkeeroverlast" aangegeven.
Ook wordt ingegaan op de personele en financiële consequenties voor
het jaar 1995.
Op basis van de resultaten van de notitie "evaluatie bestrijding
parkeeroverlast" worden voorstellen gedaan over een structurele aanpak
van de bestrijding van de parkeeroverlast in de binnenstad.
Doelstelling
De doelstelling van het "aktieplan binnenstad" was het verminderen van
de parkeeroverlast in de binnenstad, zodat de binnenstad weer toegan
kelijker en veiliger voor voetgangers en langzaam verkeer zou worden.
Parkeeroverlast wordt veroorzaakt door:
- het niet naleven van de regels, die gelden rond de stop- en parkeer
verboden. Dit resuleert in doorstromingsproblemen (voor politie,
