Gemeente Breda
Raadsvoorstel 1996/ 168
Registratienummer 967001270
Dienst/afdeling RME/VSO/RO
Aantal bijlagen
Betreft: Lunetstraat, "afmaken Haagse Beemdenroute en openbaar vervoer
doorstroming"
Inleiding
In 1994 is het tweerichtingen fietspad tussen de Haagse Beemden en het
centrum geopend. Deze route maakt onderdeel uit van het fietsnetwerk
zoals dat genoemd is de SW-deelnota "Voorrang voor Langzaam Verkeer"
(1992) en de "Uitvoeringsnota Fietsroutes" (1995).
De Haagse Beemdenroute is niet geheel afgemaakt en eindigt bij de
Slingerweg. Om de reis naar het centrum af te maken moeten fietsers nu
de Lunetstraat en de Meidoornstraat oversteken (beveiligd) of tegen
het verkeer in rijden. Dit is onlogisch en roept verkeersonveilig
gedrag op. Om de Haagse Beemdenroute te completeren moeten er nog
maatregelen worden getroffen tussen de Slingerweg en de Tramsingel. De
parallelweg en de verkeerslichten Slingerweg, Meidoornstraat en
Tramsingel worden aangepast.
Parallel aan dit fietstraject loopt het traject van één van de buslij
nen van/naar de Haagse Beemden. De drie hierbovengenoemde verkeers
lichten zorgen voor veel oponthoud voor deze bus. Tegelijkertijd met
de maatregelen voor de fiets kunnen ook maatregelen voor de bus
genomen worden. Daarnaast wordt een deel van de route gebruikt door de
bus van/naar Tuinzigt. Op dit moment is dit alleen het verkeerslicht
bij de Meidoornstraat (in één richting). Bij de verschillende toe
komstvisies van het lijnennet lopen de lijnen Naar de Haagse Beemden
en Tuinzigt/Westerpark over grotere lengte gezamenlijk over de Lunet
straat.
Tegelijkertijd met de bovenstaande aanpassingen kan op relatief
eenvoudige wijze het fietspad aan de Zuid-Westzijde van de Lunetstraat
aangepast worden tot een tweerichtingenfietspad.
Voorstel
1. In te stemmen met het definitieve ontwerp Lunetstraat "afmaken
Haagse Beemdenroute en openbaar vervoer doorstroming" en de daar bij
behorende kostenraming, groot 3.100.000.
2. Het voteren van een krediet, groot 2.964.000
3. In te stemmen met de volgende dekking:
Subsidie Provincie voor langzaam verkeer: 561.000
Subsidie openbaar vervoer: 1.432.000
Dekking uit het Meerjaren Investeringsplan, verdeeld in:
post doorstroming openbaar vervoer; jaarschijf '95 238.100
post fietsvoorzieningen; jaarschijf '96,
t.l.v. investeringsreserve 1996 732.900
4. De begroting voor het dienstjaar 1996 dienovereenkomstig te wijzi
gen.
5. Het College te machtigen opdracht te geven te starten met de
