4
Raadsvoorstel vervolg/ 252
Hierna kan de effectmeting (maatregel c) plaatsvinden. De dekking van
deze kosten kan plaatsvinden uit de middelen voor VCP Ginneken in het
meerjareninvesteringsplan 1996 t/m 1999.
De maatregelen c., d. en e. hebben geen financiële consequenties.
De meeste effectiviteit van de verkeerscirculatie bestaat echter uit
de combinatie van de circulatiemaatregelen én een herinrichting van
het gebied tot een 30 km/uur-zone. Hiervoor dienen de beschikbaar
gestelde middelen in het meerjareninvesteringsplan 1996 t/m 1999 van
1 miljoen voor VCP Ginneken (f 500.000,- voor 1997 en eveneens
f 500.000,- voor 1998) te worden aangewend.
Bij de uitwerking van het VCP zullen tevens subsidies voor 30 km/uur
zonering en voor sanering verkeerslawaai worden betrokken. Een eerste
schatting levert een potentieel subsidiebedrag van het ministerie van
Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer voor terugdrin
ging geluidbelasting en luchtkwaliteit op van ca. f 2.100.000,- (zie
notitie milieuhygiënische aspekten VCP Ginneken De verkeersvei-
ligheidssubsidies van de provincie Noord-Brabant zijn 50 van de
werkelijke kosten met een maximum van f 20.000,- per ha. Dit komt neer
op een benodigd bedrag van 3 miljoen voor herinrichting van Ginneken
tot een 30 km/u-gebied, waarvoor 1,5 miljoen subsidie mogelijk is.
Ten aanzien van de investeringen zijn door Overleggroep VCP Ginneken
nog een aantal suggesties gedaan:
stel prioriteiten voor herinrichting (dus inzet financiële middelen)
aan de hand van resultaten effectmeting
stel budget voor herinrichting primair voor verbeteren van verkeers
veiligheid, niet alleen voor esthetische kwaliteitsverbetering
geef prioriteit voor herinrichting aan randen van Ginneken (NB.
toegangen van Ginneken dienen in 3 0 km/u-regiem te worden uitgevoerd
als zgn 'poorten')
Communicatie
In de jaren 1993-1995 heeft intensief overleg plaats gevonden met
betrekking tot de Ontwerp Schets Breda-Zuid, waaronder over het
verkeer in Ginneken. Op 8 november 1995 is er een inspraakavond over
de Ontwerp Schets Breda-Zuid geweest waarin het VCP Ginneken is
aangekondigd en participanten zijn uitgenodigd.
In de periode december 1996 - juni 1996 zijn in vijf bijeenkomsten met
Overleggroep VCP Ginneken verscheidene circulatievarianten bedacht dat
heeft geleid tot de Platform-variant
