4
Raadsvoorstel vervolg/ 39
vervoer stelt specifieke eisen aan de voertuigen en aan de chauffeurs.
Het vervoer geschiedt van deur tot deur binnen de deelgebieden en met
maximaaléén overstap tussen de deelgebieden. Ook kan het zijn dat in
het vervoer tussen de deelgebieden, de ritten die binnen een uur zijn
aangemeld per vervoersgebied, worden verzameld en gecombineerd.
Het systeem is alle dagen van de week beschikbaar gedurende het hele
jaar van 's-ochtends 6.00uur tot l.OOuur 's-nachts.
Er wordt uitgegaan van een geautomatiseerd betalingssysteem. In
principe vindt er in de voertuigen geen geldverkeer plaats,
d. De oproep van het vervoer.
De rit moet uiterlijk een uur tevoren besteld zijn bij een voor de
klant gratis telefoonnummer. De marge in de vertrektijd bedraagt
maximaal 15 minuten voor en na het afgesproken tijdstip. De omrijdtijd
is aan vastgestelde maximale reistijden gebonden.
In het bestek zijn ook prioriteitsritten opgenomen, dit zijn ritten
waarbij de passagier niet later op de plaats van bestemming kan komen
dan is opgegeven. Voor prioriteitsritten geldt geen hogere prijs.
2.2. Aanbesteding en gunning.
De ontwikkelgroep heeft ondanks haar eerdere aanbeveling de concessie-
vorm te gebruiken en voor openbare inschrijving te kiezen, uiteinde
lijk toch gekozen voor Europese aanbesteding. Hiermee werden alle
vervoerders in de regio en daarbuiten) gelijke kansen geboden om
voor het werk in aanmerking te komen.
De aanbestedingswerkzaamheden tot en met het gunningsadvies is door de
ontwikkelgroep uitbesteed aan Verkeersadviesbureau Diepens en Okkema.
De Europese richtlijnen zelf, geven ook dwingende bepalingen inzake
onder meer) gunningscriteria. De opdrachtgever is aan deze EG-
regelgeving gebonden.
De navolgende stukken zijn bij de keuzebepaling relevant:
-- de definitieve aanbestedingspublikatie
-- het definitieve bestek;
-- proces-verbaal van de openingssessie op 18 september 1995;
-- verslag van een vergelijkend onderzoek naar de beste aanbieding op
basis van de 4 gunningscriteria.
Deze 4 criteria zijn in volgorde van belangrijkheid:
- het voldoen aan de technische en functionele specificaties overeen
komstig het bestek;
- prijs van het vervoer;
- hoogte van de minimumgarantievergoeding;
- de mate van onafhankelijkheid van de vervoercoördinator ten opzichte
van de uitvoering.
Op 18 september 1995 hebben zich uiteindelijk 4 vervoerders met een
offerte gemeld. Het betreft in alle gevallen bedrijven die reeds in
het gebied van het Stadsgewest Breda opereren: te weten: Continental
Breda B.V., Doms Vervoersgroep B.V., Dutax Reizen en Kombitaxi Bra
bant
Hieronder treft u de belangrijkste punten uit de vervoerdersselectie:
a. Het voldoen aan de technische en functionele specificatie.
