2
Raadsvoorstel vervolg/
- Terheijdenseweg, tussen Noordelijke Rondweg en Speelhuisplein.
Fietssuggestiestroken en reguleren parkeren.
- Emerparklaan, aanleg ontbrekend fietspad tussen Mijkenbroek en
Schapenweide
- Poolseweg: aanleg fietsvoorzieningen, mogelijk in combinatie met 30
km/h gebied. Vooruitlopend op de aanleg van het 3 0 km/h gebied
kunnen tijdelijke maatregelen worden genomen.(b.v. suggestiestroken)
Daarnaast betreft het een aantal reserveprojecten opgenomen in het
convenant Vervoerregio Breda:
- Lunetstraat, afmaken Haagse Beemden route tussen Singel en Slinger
weg. Tweerichtingen fietspaden, aanleg te combineren met de aanleg
van busvoorzieningen.
- Ulvenhoutrouteverschillende maatregelen op verschillende wegvak-
ken. Hierbij rekening houdend met de ontwikkelingen langs deze route
(Valkeniersplein, Kloosterterrein, kruispunt Korte Ploegstraat)
- Noordelijke Rondweg ter hoogte van Mijkenbroek. Er zijn ideeën voor
grootschalige aanpassingen die niet alleen op de fiets betrekking
hebben. Deze dienen te worden uitgewerkt en de financiering dient in
beeld te komen.
- Noordelijke Rondweg gedeelte Oosterhoutseweg - Tilburgseweg. Aanleg
tweerichtingen fietspad Noordzijde. Gezien de aansluiting van de
Posthoorn dient hier veel te gebeuren. Grootschalige reconstructie
is gewenst waarbij niet alleen de fiets maatgevend is. Inzicht is
nodig in de ontwikkeling van het gebied de Posthoorn. Ook dienen
tijdelijke maatregelen in beeld te worden gebracht.
- Noordelijke Rondweg gedeelte Terheijdenseweg - Konijnenberg. De aan
leg van tweerichtingen fietspad aan de noordzijde.
Bijlage 1 geeft op kaart een overzicht van bovengenoemde projecten.**
Voor de reserveprojecten uit het convenant van de Vervoerregio geldt
dat de Provincie op dit moment geen subsidie kan toezeggen op budget
taire gronden. Inhoudelijk kan zij zich vinden in de projecten. Zodra
er meer budgetruimte ontstaat bij de provincie komen de projecten voor
subsidie in aanmerking.
Voor een groot aantal projecten geldt dat de dekking niet alleen zal
komen uit de voor langzaam verkeer gereserveerde gelden of subsidies.
Een aantal projecten heeft ook doorstromingsmaatregelen voor het
openbaar vervoer of andere bereikbaarheid verhogende elementen in
zich. Na de planontwikkeling zal inzicht zijn verkregen in de kosten-
veroorzakers en zal naar dekking worden gezocht.
Bovenstaande volgorde is niet bij voorbaat de volgorde van aanleg.
Juist na de planontwikkeling/begroting kan worden bepaald hoeveel en
welke projecten het best kunnen worden uitgevoerd.
