3
Raadsvoorstel vervolg/9
gekenmerkt door het overhevelen van bepaalde exploitatiemiddelen van
zeer stille uren en perioden naar drukkere uren. Zo kan de dienstrege
ling op die drukkere uren verder verbeterd worden (hogere frequenties,
route-verbeteringen, nieuwe verbindingen) en verbetert per saldo ook
het gehele net. Meer reizigers profiteren van de maatregelen en de
kostendekkingsgraad en efficiency zullen stijgen. De basis-kwaliteits
normen uit het bestek garanderen ook bij besparingen een minimum
voorzieningenniveau
Financiering in relatie tot totstandkoming dienstregeling
Wij hebben de definitieve rijksbijdragebrief 1996 nog niet ontvangen.
Gezien de benodigde proceduretijd (o.a. communicatie, CAO-termijnen
BBA) en de noodzaak om een zomerdienstregeling in te voeren, moeten
wij op dit moment uitgaan van mondeling door het ministerie en het
B.O.S.-secretariaat verstrekte rijksbijdrage-gegevens. Men heeft Breda
verzekerd, dat de kans op een afwijking van meer dan 20.000,- minder
dan 1% is.
Een eventueel iets lager, definitief rijksbijdragebedrag kan opgevan
gen worden door de (nog door de BBA op te stellen) dienstregelingta
bellen iets aan te passen. De BBA heeft een flexibel besparingspakket
opgesteld bestaande uit noodzakelijke en facultatieve onderdelen.
Het totaal te besparen bedrag wordt niet alleen bepaald door de omvang
van de elders gewenste verbeteringen, de lagere BBA-produktietarieven
en de korting op de rijksbijdage, maar ook door de wens om het fonds
'Voorziening Openbaar Stadsvervoer' te versterken.
Het flexibele bezuinigingspakket maakt het mogelijk om de noodzakelij
ke definitieve exploitatieprijs 1996 vast te stellen (zie verder
financiële paragraaf). De BBA verwacht overigens, dat de zomerdienst
en lagere daluurfrequentie in Tuinzigt voldoende of nagenoeg voldoende
financiële middelen vrijmaken.
Wij zullen uw commissie S.O. over enkele maanden in kennis stellen van
de exacte dienstregelingtabellen en gewijzigde bushaltes.
Expploitatieplan 1996
Het ligt in de bedoeling de nieuwe dienstregeling per 2 juni 1996 te
laten ingaan (tegelijk met de nieuwe streekbusdienstregeling).
Netwerk en frequenties stadsdienst 1996-1997
Verbeteringen
1. Een hogere frequentie in Princenhage, Heuvel, Boeimeer, Brabant
park, Heusdenhout.
2. Snellere routes Biesdonk-station(-centrum) (tevens Edisonbuurt
bediend) en station-centrum-Boeimeer/Heuvel/Princenhage.
3. Nieuwe lijn 8 station-Vlaszak-Ignatius ziekenhuis-Brabantpark-
Heusdenhout
4. Overstapverbinding IJpelaar-Ginneken door een routewijziging van
