5
v. Welke kleur licht wordt er gebruikt op de borden?
a. De voorkeur van AGV gaat uit naar een witte letter op een zwarte
ondergrond: dit geeft een rustige sfeer. De discussie hierover is
gaande
v. Waar werken deze borden al?
a. Op de ring van Rotterdam en Amsterdam zijn deze borden al operatio
neel
v. Welke maatvoering?
a. 70cm x 1.70 m bij 2 regels tekst.
3 regels tekst: een hogere variant
2 regels tekst met een lange naam: een langere variant.
De lettergrootte wordt in evenwicht tot de snelheid gebracht. Leesaf-
stand van 70 meter.
v. Kan ik zien via het informatiesysteem dat ik op een omleiding zit
(zoals in Duitsland het geval is)?
a. Nee, een omleiding wordt niet aangegeven. Met statische borden worden
mensen weer op de parkeerroute gebracht. Men zou anders alle borden
met dynamische peilen moeten voorzien. Dit is erg kostbaar en het
zijn zaken die weinig voorkomen.
v. Waar worden de borden geplaatst?
a. De heer v. Kooten licht de locaties op de kaartjes toe, die ook in
het plan van aanpakrapport zitten.
De aanwezige mensen hebben dit plan van aanpak ter plekke uitgereikt
gekregen van de heer Adank.
Het dynamisch parkeerinformatiesysteem is er voor de bekende en de
onbekende weggebruiker. Er wordt dus verwezen naar parkeergebieden
gebiedsnaam aangegeven. Er is gekozen voor een oost- en westroute.
Het is altijd centrumgerichtDe parkeergaragenamen zijn gerelateerd
aan de straatnamen waaraan de parkeergarages zijn gelegen. Dus het is
nu het moment om de namen van de parkeergarages te veranderen indien
deze niet zijn vernoemd naar de straat waar ze aan liggen.
v. Is er rekening gehouden met het VCP?
a. In het plan van aanpak is een doorkijk gegeven wat het zou betekenen
als dit plan door zou gaan. In het nieuwe VCP is het buro AGV uitge
gaan van 2 'knippen'. Dit is doorberekend en het systeem is bestendig
voor deze veranderingen.
v. Is er bekend of er ten aanzien van parkeerterreinen die nog geen
dynamische informatie kunnen geven, of dat afgesloten parkeerterrei
nen worden (Vlaszak)Het zou wenselijk zijn als zij op het dynamisch
parkeersysteem worden aangesloten en dat men achteraf kan betalen.
a. De heer v. Kooten licht toe dat er 13 voorzieningen zijn opgenomen in
het informatiesysteem. Dit biedt straks informatie aan het informa
tiesysteem: 4 parkeergarages en 9 parkeerterreinen die beschikken
over informatie via de inductie- en deductielussen in de weg die het
aantal in- en uitgaande bewegingen registreren.
v. Aandacht s.v.p. voor de plaatsing van het bord in relatie tot de
snelheid.
a. Hier wordt zeker aandacht aan besteed. De borden komen op minimaal 3
meter boven het maaiveld. Indien zij boven de weg hangen is dit ho-
