ger. Ook wordt aan straatmeubilair aandacht besteed. Bij de opstel
ling van de plannen is een werkgroep samengesteld van mensen die te
maken hebben met parkeren en verkeer.
Er wordt gedacht aan een slanke mast met 2 borden. In de borden/bak
ken zit de electronica: 3 meter hoog.
Er komt een locatieonderzoek om te bekijken wat de beste plaatsen
zijn voor de borden/masten. Borden worden nooit voor de ramen van
mensen geplaatst, maar komen op de erfgrens
Komt er informatie op het wegdek?
Nee, dit wordt niet in het systeem betrokken. Het is onderhoudsgevoe
lig en minder duidelijk. Het is belangrijk om de consistentie van de
informatie te geven.
Ergonomie van de borden: pictogrammen en tekst wordt het meest ge
bruikt
AGV stelt voor om de namen te noemen zonder 'garage' of 'terrein'
Het is aan de gemeente om zich hier goed over te beraden.
Op de noordelijke rondweg al informatie geven, want er gaan te veel
auto's over de singel. Mensen uit de Haagse Beemden steken de halve
stad door als zij naar Breda zuid moeten. Dus in samenhang met dit
plan: de automobilist langer op de grote weg houden.
De gemeente is bezig met een nieuwe bewegwijzeringsplan. Echter,
mensen die bekend zijn in Breda kennen de weg en trekken zich daar
niets van aan. De zaken moeten wel op elkaar aansluiten. Daarom zit
ten er 'knippen' in.
Ik neem aan dat u in het kader van dit dynamisch parkeerinformatie-
systeem heeft gekeken naar het VCP dat binnenkort wordt ingevoerd. Om
de bereikbaarheid zo optimaal mogelijk te laten zijn moeten een aan
tal dingen niet gebeuren. Is daar rekening mee gehouden?
De heer v. Kooten licht toe dat dat niet de opdracht was. Het uit
gangspunt dat is meegegeven door de gemeente was dat gegeven het VCP
een zo optimaal mogelijk parkeerinformatiesysteem gerealiseerd moest
worden
Is er in de exploitatie rekening gehouden dat er borden bij kunnen
komen?
De heer v. Kooten antwoordt dat men redelijk zicht heeft op de prij
zen. Dit moet je bij de beoordeling meenemen. Men vraagt ook losse
prijsopgaven op en zaken moet je van te voren goed vastleggen.
Er komt dus verwijzing/informatie voor auto's. Kan er bijvoorbeeld
bij evenementen ook gekozen worden om motor- of fietsverkeer te ver
wijzen naar b.v. fietsenstallingen? Dus: kan dit systeem ook geschei
den verkeersstromen informeren?
Aanvullend op parkeerverwijzing wordt gedacht aan voetgangersverwij
zing. Fietsverwijzing is echter fijnmaziger en fietsers rijden vaak
op andere wegen dan autoverkeer. Dit is van een andere orde. Fiets-
verwijzing komt er, maar dit zit in het totale verwijzingsplan.
In fase 2 zit informatie voor autobussen bij bijvoorbeeld evenemen
ten. Bussen voor het NACstadion of voor de Taptoe worden dan geïnfor
meerd. Die informatie kan men op een informatiepaneel kwijt in een
vroeg stadium.
