2 Raadsvoorstel vervolg/L51
Motivering/Toelichting
Reconstructievoorstel
Met het project Spinveld worden de volgende maatregelen bedoeld:
- Het maken van een volledige T-aansluiting van het Spinveld op de
Backer en Ruebweg, incl. verkeerslichten.
- Het maken van fiets/voetgangers oversteken bij bovenstaande T-aan
sluiting en het aanleggen van bushaltes op de Backer en Ruebweg
bij deze oversteken.
Het afsluiten van de parallelweg Backer en Ruebweg voor autover
keer tussen Markkade en Mijkenbroek en het inrichten voor de fiets
van dit weggedeelte, incl de kruising met de Mijkenbroek.
Het aansluiten van hierboven genoemd weggedeelte (fietspad) op het
fietspad langs de Emerput.
- Het verbreden van het fietspad tussen Konijnenberg en aansluiting
parallelweg Backer en Ruebweg op het gedeelte waar de fietspaden
verlegd moeten worden.
Bovenstaande is te zien op het ontwerp dat ter inzage ligt
Aanleiding tot reconstructie-voorstel
bereikbaarheid
De aansluiting van het Spinveld is op dit moment een halve T-aanslui-
ting. Hiermee wordt bedoeld dat de rijbanen aan de andere zijde van de
middenberm niet bereikt kunnen worden. Dit leidt tot onduidelijke
routes, namelijk heen en terug verschillend.
Omdat het gedeelte van de Backer en Ruebweg tussen Konijnenberg en
Emerparklaan geen oversteek voorzieningen heeft (anders dan een trap
bij een viaduct) is het niet mogelijk bushaltes langs deze weg te
maken
Bovenstaande leidt tot een slechte en onduidelijke bereikbaarheid voor
de auto en geheel geen bereikbaarheid voor de bus (terwijl de bus er
wel elke 20 minuten langs rijdt!)
fietsstructuur
Het verbreden van het fietspad langs de Backer en Ruebweg past in het
plan om langs de gehele Noordelijke Rondweg tweerichtingenfietspaden
aan te maken aan de noordzijde. (Startproject uit de nota "Voorrang
voor Langzaam verkeer")
veiligheid
De aansluiting van het fietspad noordzijde Backer en Ruebweg op de
parallelweg is gevaarlijk. Dit wordt onder andere veroorzaakt omdat
ter plaatse ook een autoaansluiting is. Fietsers moeten rekening
houden met autoverkeer van drie kanten, waaronder van linksachter.
Daarnaast zijn de snelheden op de parallelweg hoog. Ook de snelheid
van het fietsverkeer is hoog omdat van een helling af wordt gereden.
De onveilige situatie heeft geleid tot vragen uit de bevolking om
verbetering
