Gemeente Breda
Raadsvoorstel 1997/ 156
Registratienummer 977000139
Dienst/afdeling
RME/VSO/RO/V&V
Aantal bijlagen
Betreft: Voorbereidings- en uitvoerings-krediet maatregelen VCP
Ginneken
Inleiding
In november 1996 heeft de gemeenteraad het VCP Ginneken vastgesteld.
Op 24 februari jongstleden zijn de verkeerscirculatiemaatregelen
ingevoerd. Het grootste effect is echter te verwachten van de circula
tiemaatregelen in combinatie met een inrichting van het Ginneken tot
30 km/uur gebied. In het Meerjaren Investeringsplan is voor 1997 en
1998 elk 500.000 gereserveerd voor deze maatregelen.
Met behulp van subsidies is het mogelijk voor meer dan dat bedrag in
het Ginneken te investeren. Daarvoor moet gebruik gemaakt worden van
de verkeersveiligheidssubsidies van de Provincie Noord-BrabantVoor
30 km/uur maatregelen gaat het om maximaal 50 van de werkelijke
kosten met een maximum van 12.000 per ha. Het maximaal mogelijke
subsidiebedrag bedraagt dus 1.000.000.
Naast de subsidie in het kader van de verkeersveiligheid kunnen ook
subsidies in het kader van sanering verkeerslawaai worden betrokken.
Deze subsidies worden verstrekt door het ministerie van Volkshuisves
ting, Ruimtelijke Ordening en milieubeheer. Subsidies gaan uit naar
maatregelen die aantoonbaar effect hebben op geluidskwaliteit en
luchtkwaliteit in straten. Ambtelijk wordt onderzocht wat deze subsi
diemogelijkheid voor de maatregelen in het Ginneken kan betekenen.
Ten aanzien van de uitvoering moeten prioriteiten gesteld worden. Het
beschikbare budget is naar verwachting niet toereikend om geheel het
Ginneken in te richten tot 30 km/uur gebied. In het Verkeerscircula
tieplan zijn de kosten voor 30 km/uur maatregelen voor geheel het
Ginneken globaal geraamd op 3.000.000.
In de maanden december, januari en februari heeft een zogeheten "nul-
"meting plaatsgevonden. Op basis van een eind dit jaar te houden
vervolgmeting wordt het mogelijk de gewenste en ongewenste effecten
van de nieuwe verkeerscirculatie in beeld te brengen. Deze meting
wordt benut om prioriteiten te stellen.
In de voorbereiding van de maatregelen is een integraal ontwerp voor
de 3 0 km/uur zonering in het Ginneken een voorwaarde. Dit ontwerp gaat
vergezeld van een globale begroting. Ontwerp en begroting zullen
worden ingezet voor een tweetal doelen:
1) Inventarisatie subsidiemogelijkheden en aanvraag
2) Prioritering van uit te werken maatregelen
