Gemeente Breda
f
2 Raadsvoorstel vervolg/187
bestuurlijk overleg B5 Verkeer en Vervoer besloten de volgende projecten
voor Breda te selecteren:
Doorstromincrsmaatreaelen voor de fiets bij verkeerslichten
Het verkeers en vervoerbeleid is, kort gezegd, gericht op het terugdringen
van vermijdbare automobiliteit. Een van de manieren om dit te bereiken is
het veranderen van de reistijdverhoudingen tussen auto en fiets ten
voordele van de fiets. Veel tijd voor fietsers gaat verloren bij
verkeerslichten. Het is mogelijk om een groot aantal verkeerslichten in
Breda zodanig te herprogrammeren dat de gemiddelde wachttijd voor fietsers
korter wordt. Dit kan worden bereikt door in de regeling een extra keer
groen aan de belangrijke fietsrichtingen te geven in een cyclus. Hierdoor
halveert globaal de maximale wachttijd.
Deze regelfilosofie wordt bij nieuwe regelingen reeds toegepast. Om dit
voordeel door de gehele stad te laten werken dienen een groot aantal
verkeerslichten extra aangepakt te worden. Op dit moment komen 36
verkeersregelinstallaties in aanmerking voor aanpassing (zie bijlage)**.
Het versnellen van de invoering van deze regelfilosofie heeft tevens als
voordeel dat deze is te combineren met het herschrijven in een nieuwe
programmeertaalHiermee wordt in de toekomst een optimale onderhoud
baarheid van de software gegarandeerd.
Gezien de hoeveelheid werk dat de aanpassing van 36 kruispunten vergt,
wordt het werk over de jaren 1997, 1998 en 1999 gespreid.
Een van de voorwaarden van de Provincie is dat het werk wordt uitbesteed.
De personele kosten die de gemeente zelf maakt komen niet voor subsidie in
aanmerking.
De totale kosten voor deze aanpassingen voor de 36 kruispunten bedragen:
2.514.707 (inclBTW).
Elektronisch controlesysteem
Ten behoeve van het bevorderen van de leefbaarheid en de verkeersvei
ligheid hebben de B5 gemeenten met de Provincie afgesproken elk een mobiel
controle- en waarschuwingssysteem voor snelheid en roodlichtnegatie aan te
schaffen. Het systeem heeft dezelfde werking en specificaties als de
systemen zoals nu operationeel zijn op de Claudius Prinsenlaan en de Graaf
Hendrik III laan, het zal echter verplaatsbaar zijn en daarmee om
verschillende plaatsen in de stad ingezet kunnen worden. Daarnaast kan het
ook gebruikt worden voor de controle van het negeren van rood licht bij
verkeerslichten
De systemen voor elk van de vijf gemeenten zijn gelijk, hetgeen de
mogelijkheid biedt van eikaars systeem gebruik te maken. Hierbij kan
gedacht worden aan grote acties als b.v. 5 van deze controleposten achter
elkaar op de Ettensebaan. Uit ervaring is gebleken dat grote acties,
gecombineerd met zichtbare inzet van politie en een goede campagne via de
media een grote impact hebben en langer doorwerken dan de reguliere
controles. Over het gebruiken van eikaars apparatuur zijn afspraken
gemaakt met de overige 4 gemeenten. Justitie heeft toegezegd voldoende
capaciteit vrij te maken voor dergelijke projecten.
De kosten voor dit systeem bedragen per gemeente: 182.000 (incl. BTW),
hiervan wordt 160.000 door de Provincie betaald. Voor de gemeente Breda
resteert een bedrag van 22.000.
