Gemeente Breda
Raadsvoorstel 1997/216
Registratienummer 1008
Dienst/afdeling RME/VASTG
Aantal bijlagen geen
Betreft: de verkoop van grond gelegen in Westerpark aan
1Hofbouwmij bv
2. B.A.M. Woningbouwontwikkeling b.v.
3. Sprangers bouwbedrijf b.v.
4. Westerbeek Vastgoedontwikkelaars b.v.
5. Proper- Stok Woningen b.v.
Inleiding
Met een vijftal ontwikkelaars/bouwers is overeenstemming bereikt over de
verkoopvoorwaarden voor de grond gelegen in het plan Westerpark, zodat tot de
verkoop van de onderhavige percelen grond kan worden overgegaan.
Voorstel
Te besluiten tot de verkoop van grond, gelegen in het plan Westerpark, aan
Hofbouwmij b.v., B.A.M. Woningbouwontwikkeling b.v., Sprangers bouwbedrijf b.v.,
Westerbeek Vatgoedontwikkeling b.v. en Proper-Stok Woningen b.v. voor de bouw van in
totaal 133 woningen.
Motivering/Toelichting
Nadat de raad op 29 maart 1994 het bestemmingsplan Westerpark had vastgesteld,
hebben Gedeputeerde Staten van de Provincie Noord-Brabant het bestemmingsplan op 29
september 1994 goedgekeurd, waardoor de juridische basis werd gelegd voor de
ontwikkeling en realisering van het woongebied Westerpark.
Nadat begin 1996 een aanvang werd gemaakt met de bouw van de woningen in de eerste
fase, is het ontwikkelingstraject zover gevorderd, dat op een enkele uitzondering
na, alle noodzakelijke bouwvergunningen zijn verleend.
Zo is thans overeenstemming bereikt met een vijftal ontwikkelaars over de verkoop
van percelen grond gelegen in zowel de eerste als de laatse fase van het te
realiseren woongebied. Zo zal Hofbouwmij b.v. 9 parkvilla's bouwen in een
prijsklasse van ruim zes ton, op een lokatie gelegen ten noorden van de Leursebaan
en grenzend aan het te realiseren park. Dit park zal de natuurlijke scheiding gaan
vormen tussen het noordelijk en zuidelijk woongebied.
De voor de derde en laatste fase geselekteerde projektontwikkelaars/bouwers hebben
plannen ontwikkeld voor de bouw van in total 124 woningen in een prijsklasse
variërend tussen de 140.000,- en 300.000,- V.O.N.Deze laatste fase is bij
wijze van experiment opgezet als een autoluwe buurt, waarbij het parkeren
grotendeels aan de rand van deze buurt zal dienen te geschieden.
