3
Raadsvoorstel vervolg/ 44
Ten derde is het ministerie van Verkeer en Waterstaat bevoegd over het
streekvervoer, al stuurt zij op afstand. Per 1-1-1998 neemt de
provincie Noord-Brabant deze bevoegdheid over in het kader van de
decentralisatie-operatie
Het streekvervoer rijdt overigens al op de drukkere en meer rendabele
tijdstippen van/naar de voormalige randgemeenten en de druk om nog
efficiënter en effectiever te rijden neemt ook daar alleen maar toe.
Een zodanige verbetering van de kwaliteit van het voorzieningenniveau
in Prinsenbeek, Ulvenhout en Bavel, dat het niveau van de stadsdienst
benaderd wordt, vergt een buitengewoon hoge investering. E.e.a. kost
volgens de BBA ca. 525.000,- aan aanvullende ritten voor één jaar
(brief 14-11-1996) Ook de BBA wijst er daarbij echter op, dat
zeker geen positieve effecten te verwachten zijn t.a.v. extra inkom
sten en de kostendekkingsgraad (rentabiliteit) Het gaat ook niet om
een éénmalige investering.
Genoemde factoren leiden tot de conclusie, dat het niet verstandig is
om zonder meer het O.V.-niveau van de kleinere kernen over de hele
linie te verbeteren in de richting van het niveau van de centrale
stad. Niettemin opteren wij wel voor een selectieve verbetering van
het voorzieningenniveau van het openbaar vervoer.
Bavel heeft over het geheel genomen momenteel het slechtste O.V.-
niveau binnen de gemeente. Prinsenbeek heeft overdag vrij hoge fre
quenties, maar kent helemaal geen busverbindingen meer na ca. 19.30
uur 's avonds. Ulvenhout heeft redelijke frequenties en een matige
avondbediening
In dit kader is het zinvol te starten met een tweetal pilotprojecten
verbetering 0.V.-bediening van Bavel (overdag en 's avonds) en Prin
senbeek ('s avonds). Zoals al gememoreerd is streeklijn 133 Breda-
Bavel per 1-1-1997 officieel stadslijn geworden. Tot de ingangsdatum
van de nieuwe dienstregeling (2-11-1997) blijft de huidige dienstrege
ling gehandhaafd. Wij stellen u voor om tijdens de drukke uren op
werkdagen overdag de frequentie te verdubbelen van een uurdienst naar
een halfuurdienstIn het weekend worden de grote 'gaten' in de
dienstregeling zodanig opgevuld, dat er strakke uurdiensten ontstaan,
's Avonds zullen er alle dagen van de week nog tot ca. 22.3 0 uur
bussen rijden. In de avonden en op zondagen zal met kleine bussen
gereden worden.
Voor Prinsenbeek stellen wij u eveneens aanvullende avondritten met
klein materieel voor tot ca. 22.30 uur.
De kosten van de twee pilots vallen uiteraard veel lager uit dan de
eerder vermelde 525.000,- en komen volgens de B.B.A. uit op
200 000,-
O.b.v. een zo spoedig mogelijk te houden evaluatie-onderzoek op de
buslijnen van/naar alle 'nieuwe' kernen (reizigersaantallen, bezet
tingsgraden en rentabiliteit) zal bekeken worden hoe met het openbaar
vervoer naar/van de voormalige randgemeenten na komend dienstregeling
jaar moet worden omgegaan. Over de betreffende lijnen zijn momenteel
slechts beperkte en globale gegevens bekend. Gegevens over bijv. het
