4
Raadsvoorstel vervolg/ 55
noordelijk van het station niet worden uitgesloten.
3Aanbevelingen
Aan de hand van een aantal aanbevelingen in de vorm van beleidsdoel
stellingen is in het rapport aangegeven waar de gemeente Breda zich in
de toekomst op moet richten. Deze doelstellingen moeten ertoe leiden
dat de potenties van Breda als kantorenstad optimaal benut worden.
Samengevat luiden deze doelstellingen als volgt.
Breda dient haar positie als belangrijkste kantorenstad van Zuidwest-
Nederland te handhaven en verder uit te bouwen in kwaliteit en volume,
waarbij het vasthouden van de huidige kantoren en dienstverleners
voorop staat. Daarnaast dient de regionaal verzorgende functie uitge
bouwd te worden door het aantrekken van regionaal of landsdeel verzor
gende nevenvestigingen van (inter)nationaal werkzame diensten. Hier
voor dient het aanbod in de regiogemeenten in West-Brabant beperkt te
blijven tot de lokaal geconstateerde behoefte.
Behalve als kantorenstad moet Breda zich blijven profileren met een
aantrekkelijk woon- en werkklimaat, gunstige ligging en uitstekende
bereikbaarheid. Tevens moet Breda worden verkocht als uitvalsbasis
naar de internationale markt, met name de Benelux.
Ten behoeve van nieuwbouwkantoren zal worden uitgegaan van de maximaal
berekende vraag, te weten 110.000 m2 voor de periode 1997 - 2007. Bij
het creëren en aanwijzen van nieuwe kantoorlokaties dient zoveel
mogelijk te worden aangesloten bij bestaande kantoorgebiedenDe
verdere ontwikkeling van het stationsgebied heeft hierbij de eerste
prioriteit
Aanbod en kwaliteit van lokaties dienen zich te richten op alle
marktsegmenten. De kracht van Breda is gelegen in de beschikbaarheid
van meerdere soorten lokatietypen waarbij versnippering kan worden
tegengegaan door concentratie na te streven en het beperkt aanbieden
van kantoorlokaties. Voor al deze lokaties geldt dat naast een goede
openbaarvervoerskwaliteit een zo goed mogelijke autobereikbaarheid
moet worden gewaarborgd.
De laatste jaren is een trend aan het ontstaan dat de levenscyclus van
kantoren steeds korter wordt. Voorkomen dient te worden dat op be
staande kantoorlokaties een leegstand ontstaat. Dit kan onder meer
worden bewerkstelligd door herontwikkeling, renovatie of afremming van
bepaalde nieuwbouw. Tenslotte kan de komst van de shuttle een positie
ve bijdrage leveren aan het imago van Breda als kantorenstad. De
directe effecten van de shuttle lijken beperkt maar kunnen wel de
impuls geven voor stedelijke vernieuwing die door de hiermee gepaard
gaande opwaardering van het vestigingsmilieu weer bedrijven kan
aantrekken.
Ter informatie. In het rapport wordt een aanbod c.q. leegstand van
32.500 m2 b.v.o. geconstateerd in de Bredase kantorensector. Op een
totale hoeveelheid kantooroppervlak van 440.000 m2 b.v.o. is dit
