kwaliteiten wordt voldaan (duurzaam bouwen, creëren van watermiiieu's, enzovoort).
Daarnaast is een herijking van het buitengebied noodzakelijk.
Teteringen
Voorgesteld wordt de locatie Teteringen versneld uit te voeren. Ondanks het feit dat de
locatie een enorme impact heeft op de huidige kwaliteiten in het gebied zijn de ontwik
kelingsplannen dusdanig dat met het tot ontwikkeling brengen van deze locatie wordt
gebouwd aan het milieu. De locatie is een voorbeeld voor een ontwikkelingswijze waar
economische en ecologische belangen zijn verenigd. De meerwaarde van het plan, de
ontwikkeling van een geledingzone met een ecologische functie, het toevoegen van
natuurlijke milieu's en de relatie met projecten zoals de landinrichting en verdrogingsbe-
strijding voldoen aan een duurzame inrichting van zowel het landelijke als het stedelijke
gebied. Bij een verdere fasering komt het integrale karakter van het plan in gevaar. Om
de investeringen ter bevordering van het milieu veilig te stellen dient de bouwperiode
juist zo kort mogelijk te zijn.
IJpelaar Zuid-Oost, Bavel/Dorst
De woningbouwlocatie IJpelaar ZO is gelegen in een gebied dat een grote waarde
vertegenwoordigt doordat het ruimte geeft aan biodiversiteit, recreatieve uitloopfunctie,
cultuurhistorische waarde en bijdraagt aan de diversiteit van het stedelijk landschap. De
locatie IJpelaar ZO wordt in verband gebracht met de locatie Bavel/Dorst. Voor een
duurzame ontwikkeling is samenhang tussen de ontwikkelingsmogelijkheden voor
natuur, landschap, recreatie en stedelijke uitbreiding van belang. De locaties IJpelaar
ZO en Bavel/Dorst hebben vele overeenkomsten. Een integrale gebiedsgerichte aanpak
voor geheel Zuidoost wordt daarom wenselijk geacht.
Advies: Als milieuscenario wordt voorgesteld Haagse Beemden versneld te ontwikke
len, gevolgd door een snelle ontwikkeling van Teteringen. IJpelaar zuid-oost en Bavel
verschuiven tot na 2003. Het tot ontwikkeling brengen van verschillende locaties tegelij
kertijd brengt dusdanige risico's met zich mee dat de beoogde plankwaliteiten niet
kunnen worden gerealiseerd.
2.3.5 VERKEER VERVOER
Uitgangspunten voor het advies per locatie:
Bijdrage welke de locatie levert aan het mobiliteitsbeleid
Benodigde extra hoofd-infrastructuur
Tijdspanne realisatie infrastructuur
Complexiteit realisering
Haagse-Beemden
De uitbreiding is uit oogpunt van verkeer en vervoer geen echte vinex-locatie en kan,
mede gezien de afstand tot o.a. de binnenstad, en de geringe mogelijkheden voor
alternatieve vervoerwijzen geen daadwerkelijke bijdrage leveren aan de ombuiging van
de mobiliteit. De nieuw te ontwikkelen woningbouwlocatie kan zonder veel moeite
aangehaakt worden aan de bestaande hoofd-infrastructuur van de Haagse Beemden.
Hierdoor is een snelle realisatie vanuit ontsluiting geen enkel probleem.
IJpelaar Z/O
De uitbreiding is uit oogpunt van verkeer en vervoer geen echte vinex-locatie en zal
mede gezien de relatieve korte afstand tot o.a. de binnenstad een beperkte bijdrage
10
