Gemeente Breda
Agendapuntnummer 1998/259
Raadsvoorstel
Registratienummer 4977
Dienst/afdeling RME/RO
Aantal bijlagen
Betreft: Voorbereidingskrediet voor de westtangent tweede fase (tunnelbak)
Inleiding
De west-tangent is in meerdere beleidsdocumenten vastgelegd als een belangrijke
pijler voor de ontwikkeling van Breda-West. Voor de uitwerking van de west-tangent
is gekozen voor een gefaseerde aanleg.
Fase 1 van de west-tangent (Ettensebaan-spoor) wordt op basis van recente
besluitvorming in het kader van de art. 19 procedure op zo kort mogelijke termijn
aangelegd.
Fase 3, vanaf het spoor tot aan de NRW, zal in het kader van Steenakker worden
ontwikkeld.
De aanleg van de HSL-shuttle verbindingsbogen biedt een kans voor fase 2, de tunnel-
bak west-tangent, om mee te liften in deze investering. Hierdoor wordt tijd, ongemak
en kosten gespaard. De gelijktijdigheid van uitvoering houdt wel in dat Breda
gebonden is aan de planning van de uitvoering van de verbindingsbogen. Het project
tunnelbak west-tangent komt daardoor in een stroomversnelling.
Voorstel
1In te stemmen met een versnelde aanleg van de westtangent tweede fase
(tunnelbak) volgens de in dit voorstel omschreven uitgangspunten;
2. Een voorbereidingskrediet groot 1.000.000 te voteren ten behoeve van de
planontwikkeling
Motivering/Toelichting
De redenen voor een versnelde aanleg komen voort uit de kansen die de aanleg van de
HSL-shuttlebogen biedt. Het meeliften met het HSL project heeft de volgende
voordelen
de tunnelbak is kostentechnisch aanmerkelijk goedkoper i.v.m. de gelijktijdige
aanleg met de shuttle-verbinding;
de tunnelbak maakt kans op een hoge prioriteit bij de behandeling van de sub
sidie-aanvraag in het kader van het MIT;
de tunnelbak en daarmee fase 2 van de west-tangent is uiterlijk in 2003
gereed;
bij de ombouw van de A16 wordt het mogelijk eenvoudiger omleidingsroutes te
realiseren waardoor eventuele overlast elders in de stad beperkt kan worden.
De voorwaarde is echter wel dat naadloos moet worden aangesloten bij de planning van
-1-
