Gemeente Breda
Raadsvoorstel vervolg
Registratienummer 5630
het besluit van 18-12-1997 is uitgevoerd, behoudens het achteraf betaald
parkeren op de Beyerd Vlaszak. Bij concretisering van dit punt bleek dat de de
kosten hoger uitvielen dan geraamd, omdat de gemeente BTW plichtig blijkt te
zijn en de efficiency-wens om dezelfde parkeerapparatuur te gebruiken als in de
parkeergarages duurder was. Overschrijding van de door de raad aangegeven
financiële ruimte zou het gevolg zijn. Ook is de verwachting, gezien de recente
technische ontwikkelingen op parkeerapparatuur gebied, dat in de toekomst op
een veel simpelere manier betaald kan worden. Op basis van voorgaande punten
stellen wij u voor het achteraf betaald parkeren op de Beyerd-Vlaszak niet uit
te voeren.
Uit het overzicht van de parkeervoorzieningen blijkt dat wegens nieuwe
ontwikkelingen bij het "Chasseterrein" en de "Oost-Westflank" de start van de
bouw van garages later zal zijn dan gepland.
Uit de evaluatie van verlaging van tarieven op de grote parkeerterreinen
(Chasséveld en Gasthuisvelden) blijkt dat deze verlaging een substantieel
effect heeft op de bezettingsgraad. Het vluchtgedrag richting woonwijken rondom
het Gasthuisvelden is minder geworden. Over de vluchtgedrag effecten rondom het
Chasséveld zijn onvoldoende gegevens beschikbaar, maar daar wordt in 1999 in
het kader van de op te zetten monitoring aan gewerkt
het besluit van uw raad d.d. 24 september 1998 ("evaluatievergunningenstelsel")
wordt uitgevoerd. Dit houdt in het kort in dat:
op enkele locaties het vergunningstelsel en/of betaald parkeren wordt
ingevoerd (o.a. Wilhelminapark e.o en delen van de Weerijssingel en
Tramsingel)
de monitoring in een aantal met name genoemde gebieden is opgestart;
voor het invoeren van de bezoekerspas een plan van aanpak is opgesteld (zie
Parkeerplan)
Openingstijden Haven/Barones
De evaluatie van dit punt geeft aan dat de bezetting in de Barones s nacht zeer
laag is. De bezetting van de Havengarage laat zien dat de bezetting 's nachts juist
zeer hoog is. Gelet op het feit dat de garage de Barones (600 parkeerplaatsen)
groter is en kwalitatief gezien een veel betere garage is en de korte (loop) afstand
tusen beide garages, hebben wij besloten, vanaf 1 maart 1999, de Barones 's nachts
open te houden en de Havengarage (200 parkeerplaatsen) 's nachts te sluiten.
Tevens hebben wij besloten, vanaf 1 maart 1999, de Haven en Concordia op de
koopavond een uur langer open te laten (Barones is 24 uur open)Dit op verzoek van
gebruikers van beide garages.
Nachttarief parkeergarages van f2,75 per nacht naar fl,00 per uur
Gebleken is dat de nachtopenstelling verliesgevend is. Dit wordt veroorzaakt door de
extra kosten hiervoor (noodzakelijke dubbele personele bezetting en extra
energiekosten)terwijl de inkomsten relatief laag zijn. Het huidige nachttarief van
f2,75 per nacht staat in geen verhouding tot de dagtarieven in de parkeergaragesOm
tot een meer evenredige kosten/baten verhouding te komen, wordt voorgesteld het
nachttarief te verhogen naar fl,00 per uur. Gelet op de doelgroep (uitgaans publiek)
en de gemiddelde parkeerduur (ca vier uur) lijkt dit tarief zeer acceptabel.
