Gemeente Breda
-15-
Raadsvoorstel vervolg
Registratienummer 5232
6. Onderzoek TNO "Bouwlocatie "IJpelaar Zuid-Oost" te Breda - Onderzoek naar af
scherming geluid Rijksweg A 27.
Bij dit TNO-rapport worden de volgende kanttekeningen geplaatst:
a. Berekening van TNO met het rekenmodel "Tomas" zijn verre van nauwkeurig: etmaal
waarden op verschillende afstanden vanaf de weg vertonen nauwelijks of geen ver
schillen voor alle onderzochte hoogten van 1.5 tot 7.5 meter. TNO heeft variant H
doorgemeten, zonder dat hiervan resultaat wordt vermeld. De reden hiervan is nooit
medegedeeld.
Beoordeling
Dit bezwaar is voorgelegd aan TNO. TNO deelt mee, dat het gebruikelijk is het geluid
van wegverkeer te berekenen volgens Standaard Rekenmethode 2 (SRM 2) van het Reken
en Meetvoorschrift Verkeerslawaai. TNO heeft een ander rekenmodel toegepast, juist
om met een grotere betrouwbaarheid en nauwkeurigheid een prognose te kunnen geven
van de geluidsniveaus in een situatie, die voor wat betreft de vorm van de geluidbe-
perkende maatregelen afwijkt van het gebruikelijke. Er worden door TNO drie redenen
aangevoerd om TOMAS bij het onderzoek voor "Nieuw-Wolfslaar" en omliggende gebieden
toe te passen.
1. Volgens het Reken- en Meetvoorschrift valt een situatie als langs de A 27 met een
hoge geluidswal binnen het toepassingsbereik van SRM 2. Hierbij moet bedacht worden,
dat SRM 2 ontwikkeld is in de zeventiger jaren, toen er nog geen sprake behoefde te
zijn van 15 meter hoge geluidswerende wallen. Dit is voor de betrouwbaarheid van de
rekenuitkomsten problematisch, aangezien de methode voor een belangrijk deel zijn
geldigheid ontleent aan afstemming van formules op metingen die destijds in prak
tijksituaties zijn uitgevoerd;
2. Met SRM 2 is het niet mogelijk om de invloed van de vorm van de wal op de ge
luidsoverdracht in beeld te brengen;
3Het berekenen van de invloed van reflecties van geluid tegen schuine oppervlakken
(hellende geluidsschermen of het talud van een geluidswal) valt buiten het toepas
singsbereik van SRM 2.
Variant H is een variant van een dwarsprofiel (rapport TPD-HAG-LTR-970769, BIJLAGE
2)De geluidsniveaus in de kolom op een afstand van 80 meter uit het hart van de A
27 zijn niet ingevuld, omdat de bijbehorende waarneempunten dan midden in de ge
luidswal liggen. De waarden voor een afstand van 120 meter zijn daarentegen uiter
aard wel vermeld.
Gelet op het vorenstaande dient dit bezwaar ongegrond te worden verklaard.
b. In het onderzoek van TNO is geen gebruik gemaakt van recente publicaties. Expli
ciet wordt verwezen naar publicatie 114 van het CROW, welke is uitgegeven in novem
ber 1997. Deze publicatie zou gegevens bevatten die relevant zijn voor "Nieuw-Wolfs-
laar
