Gemeente Breda
Agendapuntnummer 1998/55
Raadsvoorstel
Registratienummer 2635
Dienst/afdeling RME/HSL
Aantal bijlagen
Betreft: structuurvisie Breda-west
Inleiding
Op 18 februari 1997 heeft het college aan de directeur RME de opdracht gegeven om
een structuurvisie Breda-west op te stellen. Het doel van de structuurvisie is om
aan te geven welke ruimtelijke en functionele mogelijkheden er zijn voor de
ontwikkeling van de westzijde van Breda. De noodzaak voor het opstellen van de
structuurvisie is gelegen in het feit dat de infrastructuur aan de westzijde van
Breda een grote transformatie zal ondergaan. De komst van de HSL, de verlegging en
verbreding van de A16 en de aanleg van knooppunt Princeville zorgen ervoor dat het
gehele gebied in een ander daglicht komt te staan. Teneinde greep te krijgen op de
ontwikkelingsmogelijkheden is deze structuurvisie opgesteld.
De concept-structuurvisie Breda-west is op 28 oktober 1997 vrijgegeven voor inspraak
en overleg. Daarbij is de structuurvisie op 3 november 1997 ter visie gelegd. Op 19
november 1997 is er een consultatieavond gehouden. De commissie RO heeft de
structuurvisie op 6 januari 1998 besproken.
Alle opmerkingen zijn verzameld en in een Nota van Commentaar gebundeld en van een
reactie voorzien. Op basis van de gemaakte opmerkingen is de structuurvisie op
onderdelen aangescherpt en genuanceerd. De definitieve structuurvisie Breda-west*
ligt nu ter finale besluitvorming voor.
Voorstel
1. Kennis te nemen van de Nota van Commentaar op de structuurvisie Breda-west.
2. De definitieve structuurvisie Breda-west als ruimtelijk en functioneel kader op
hoofdlijnen te hanteren voor de ontwikkeling van Breda-west tot 2010.
Motivering
Hoofdlijnen
De structuurvisie Breda-west beslaat het gebied vanaf de Mark tot aan de grens bij
Hazeldonk en doet uitspraken over de gebieden die in de directe invloedsfeer liggen
van het HSL/A16 project.
Een gedegen analyse van het plangebied, de aanwezige beleidskaders inclusief nieuwe
ontwikkelingen en overleg met alle betrokkenen hebben ten grondslag gelegen aan de
structuurvisie. Op basis hiervan concluderen wij dat het HSL/A16 project leidt tot
een verdergaande verstedelijking van Breda-west. Daarbij komt de overgang van het
stedelijke gebied (de stad) naar het buitengebied (het landschap) en de bestaande
functies van het stedelijke en landelijke gebied onder druk te staan.
-1-
