Gemeente Breda
Raadsvoorstel vervolg
Registratienummer 32 01
Daarnaast maken fietsvoorzieningen en/of openbaar vervoer doorstroommaatregelen een
wezenlijk onderdeel uit van enkele onlangs gereed gekomen projecten:
Lunetstraat, gedeelte Emerparklaan-Tramsingel
Terheijdenseweg, gedeelte ten noorden van de Noordelijke Rondweg.
Momenteel is in aanleg de kruising Noordelijke Rondweg-Spinveld. Ook hier worden
fietsvoorzieningen aangebracht en verbeterd. Financiering vindt deels plaats
vanuit het MIP, onderdeel fietspadenplan, jaarschijf 1997.
Na de zomervakantie wordt gestart met de reconstructie van de Ignatiusstraatwaar
bij vrij liggende fietspaden worden aangelegd. De planontwikkeling is ingezet mede
vanuit een vraagstelling voor fietsvoorzieningen. In de jaarschijf 1996 was dan ook
een planontwikkelingskrediet gevoteerd voor dit project.
Uitvoeringskrediet Fietspad Noord. Rondweg (ged. Stulemeyerbrug-Terheijdenseweg)
In 1996 heeft uw raad een krediet gevoteerd voor de planontwikkeling van fietsvoor-
zieningen. Een van de genoemde projecten was de aanleg van een in twee richtingen te
berijden fietspad aan de noordzijde van de Noordelijke Rondweg, gedeelte Konijnen
berg-Terhei jdenseweg.
Daarnaast heeft uw raad in 1997 een krediet gevoteerd voor de planontwikkeling van
fietsvoorzieningen, waarbij een van de genoemde projecten de aanleg van een in twee
richtingen te berijden fietspad aan de noordzijde van de Noordelijke Rondweg, ge
deelte Mijkenbroek-Stulemeyerbrug-Konijnenberg, was.
Bij de aanleg van de kruising Noordelijke Rondweg-Spinveld wordt het gedeelte Mij-
kenbroek-Stulemeyerbrug verbreed en geschikt gemaakt voor twee richtingen fietsver-
keer. Nu wordt voorgesteld ook het gedeelte Stulemeyerbrug-Konijnenberg-Terheijdens
eweg aan te pakken. Hiermee is aan de noordzijde van de Noordelijke Rondweg van de
Mijkenbroek tot aan de Oosterhoutseweg de verbetering van de fietsvoorzieningen
gerealiseerd. Bij de Mijkenbroek sluit dit fietspad aan op de fietsvoorzieningen in
en rondom de Haagse Beemden en in de richting Prinsenbeek en het snelfietspad langs
de Lunetstraat.
Om fietsverkeer dn twee richtingen mogelijk te maken wordt het fietspad verbreed tot
3,5 m. Incidenteel is minder ruimte beschikbaar. Zo wordt ter plaatse van de Toyota-
garage de breedte slechts 3 m. Over een korte afstand is dat acceptabel. Verbreding
is alleen mogelijk als de kruising Noordelijke Rondweg-Konijnenberg wordt gerecon
strueerd. De verbreding kan worden meegenomen als die reconstructie aan de orde is.
Ook ter plaatse van de Stulemeyerbrug wordt de breedte slechts ca. 3 m, ook over een
korte afstand (ca. 120 m)Alleen door verbreding van de brug, wat zeer hoge kosten
met zich meebrengt, is een breedte van 3,5 m haalbaar. Daar wordt echter niet van
uitgegaan. Een knelpunt hier is de korte afstand tussen het autoverkeer en vooral de
fiets uit de Haagse Beemden die het autoverkeer tegemoet komt. Om de veiligheid van
-3-
