Gemeente Breda
Raadsvoorstel vervolg
Registratienummer 32 01
de fietsers te verhogen wordt in de tussenberm een barrier, een soort betonnen
vangrail, geplaatst.
Aan de in- en uitritten langs het traject is de nodige aandacht geschonken. Hier
kruist het in- en uitgaande autoverkeer het fietspad. Om de veiligheid voor fietsers
te optimaliseren worden verhoogde inritconstructies (drempels) toegepast. Bij de
inrit naar het benzinestation van van Tilburg-Bastianen is gekozen voor een korte
uitvoegstrook
De oversteek van de Konijnenberg inclde verkeersregeling wordt geschikt gemaakt
voor twee richtingen fietsverkeer
Gelijktijdig worden op deze kruising openbaar vervoer doorstroommaatregelen aange
bracht. De kosten hiervan worden gedekt uit het beschikbaar investeringsvolume voor
openbaar vervoer doorstroommaatregelen ven het MIP.
De wens was de aansluiting met de Trekpot te laten vervallen. Dit stuitte echter op
bezwaren bij de ondernemers aan de Trekpot. In overleg met deze ondernemers is
daarop besloten de aansluiting deels te handhaven. Uitrijdend verkeer blijft moge
lijk. Inrijdend verkeer is niet meer mogelijk, waarmee het gevaarlijkste conflict
tussen het autoverkeer en de fiets wordt voorkomen. Als bijlage bij deze omslag is
bijgevoegd het verslag van de besprekingen met belanghebbenden
Uitvoeringskrediet openbaar vervoer doorstroommaatregelen kruising Noordelijke
Rondweg-Konijnenberg
In samenhang met de werkzaamheden aan de verkeersregelinstallatie in verband met de
aanleg van het eerder genoemde fietspad langs de Noordelijke Rondweg zal ook een
voorziening in de verkeersregelinstallatie worden aangebracht waarmee de prioriteit
voor het openbaar vervoer wordt bewerkstelligd.
Planontwikkelingskrediet fietsvoorzieningen 1998
Hierbij kan gedacht worden aan de volgende projecten:
Zanddreef, gedeelte van de spoorwegovergang tot de Leursebaan. Deze fietsvoor
zieningen sluiten dan enerzijds aan bij de reeds aanwezige voorzieningen langs
het gedeelte van de Zanddreef ten noorden van de spoorbaan en anderzijds op de
fietsvoorziening langs de de Leursebaan.
Leursebaan. Langs een gedeelte van de Leursbaan is reeds aan een zijde een
fietspad aanwezig. Dit is echter erg smal en voldoet daardoor niet meer. Het
fietspad vervult wel een belangrijke functie voor het woon-werkverkeer tussen
Breda en Etten-Leur en voor het recreatief fietsverkeer. Bekeken kan worden hoe
deze voorziening kan worden verbeterd.
Ontbrekende schakels naar en in de dorpen (Bavel, Ulvenhout, Prinsenbeek en
Teteringen)
Hiermee zijn er voorlopig voldoende projecten beschikbaar waarvoor de planontwikke
-4-
