Gemeente Breda
Agendapuntnummer 1998/138
Raadsvoors tel
Registratienummer 3539
Dienst/afdeling RME/HSL
Aantal bijlagen
Betreft: Tracebesluit HSL/A16.
Inleiding
Op 21 april jongstleden hebben de ministers van Verkeer en Waterstaat en
Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer aangegeven dat het
Tracebesluit HSL en A16 op 22 april 1998 van kracht is geworden (1*)Tot 4 juni
1998 bestaat er de mogelijkheid voor een ieder om beroep in te stellen tegen het
Tracebesluit
Het Tracebesluit HSL en A16 heeft, naar aanleiding van de inspraakreacties van onder
andere uw Raad op het ontwerp-Tracebesluit (2*) enige wijzigingen ondergaan. Aan
gezien uw Raad onder voorwaarden tot planologische medewerking heeft besloten zal
getoetst moeten worden in hoeverre het definitieve Tracebesluit uw instemming kan
krijgen.
Voorstel
1. in te stemmen met het Tracebesluit HSL en A16 onder de voorwaarde dat de aanleg
van een volledige shuttleverbinding onlosmakelijk is verbonden met de
planologische medewerking;
2de constructieve samenwerking met het Ministerie van Verkeer en Waterstaat en het
Ministerie van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer vooralsnog
voort te zetten.
Motivering
Naar aanleiding van de inspraakreactie van de gemeente Breda en de brief van het
college aangaande de shuttleverbinding is het ontwerp-Tracebesluit op een aantal
punten gewijzigd danwel aangescherpt. In de bijlage van de brief van de Ministers
d.d. 21 april 1998 is aangegeven hoe in het Tracebesluit HSL en A16 deze wijzigingen
zijn opgenomen. Daarnaast is aangegeven hoe wordt omgegaan met aspecten die niet
zozeer het Tracebesluit betreffen maar meer te maken hebben met de uitvoering van
het Tracebesluit.
In het Raadsbesluit van 29 januari 1998 aangaande de inspraakreactie op het ontwerp-
Tracebesluit HSL en Al6 is aangegeven dat onder een tweetal voorwaarden akkoord
gegaan kon worden met het verlenen van planologische medewerking. Ten eerste moesten
er garanties worden gegeven ten aanzien van de realisering van een volledige
shuttleverbinding. Ten tweede dienden er een aantal gemaakte opmerkingen en vragen
over het ontwerp-Tracebesluit meegenomen te worden in het Tracebesluit.
-1-
