Gemeente Breda
Raadsvoorstel vervolg
Registratienummer 3 978
meegenomen bij de aan te dragen oplossingen van de totaalproblematiek van de WVG
bij de begrotingsbehandeling 1999.
GEVOLGEN VOOR DE GEBRUIKER
Het nieuwe systeem zelf heeft slechts geringe gevolgen voor de gebruiker; langere
beschikbaarheid systeem, groter vervoersgebied, etc. Het andere strippensysteem is
de belangrijkste wijziging. Doordat dit overeenkomt met het OV-systeem worden bij de
invoering daarvan geen problemen verwacht
Voor het vervoer binnen de gemeente Breda blijft het aantal te gebruiken strips
hetzelfde
De tarieven komen voor de WVG-gerechtigden overeen met het normale ov-tarief. Er
wordt dus geen onderscheid gemaakt voor ouderen en niet-ouderen binnen deze
doelgroep. Een onderscheid dat wellicht in de toekomst nog wel aan de orde zal komen
(Zie bijlage III*)
Concreet betekent dit dat de WVG-gerechtigden per rit een instap OV-strip en per te
reizen OV-zone een OV-strip betaalt. Een OV-strip (15-strippenkaart) kost momenteel
afgerond f 0,75. Uit de bijgevoegde vergelijkingen (bijlage 2*) van de hoogte van
het klanttarief gebaseerd op de huidige en de voorgestelde OV-zone indeling blijkt
dat de korte ritten iets goedkoper worden en de langere ritten duurder.
Wat betreft de doelgroep ouderen wordt voorgesteld om gelijk aan de huidige situatie
in de meeste gemeenten, 2,5 maal het WVG-klanttarief te hanteren afgerond op f 2,-
per te betalen OV-strip.
TOETREDING WESTELIJK NOORD-BRABANT
Het nieuwe bestek maakt het mogelijk dat andere gemeente toetreden. De gemeenten van
het Streekgewest hebben aangegeven gebruik te willen maken van deze mogelijkheid.
Uiterlijk in juli 1998 zullen de afzonderlijke gemeenten hierover beslissen.
De gevolgen hiervan voor de Stadsgewestelijke gemeenten zullen niet groot zijn. De
uitbreiding van het vervoersgebied zal niet leiden tot een sterke groei van het
aantal ritten en daaruit voortvloeiende kosten. Voordeel kan behaald worden in de
spreiding van de kosten van aanbesteding en de beheersorganisatie.
Als voorwaarde voor deelneming van gemeenten uit Westelijk Noord-Brabant is in ieder
geval aangegeven dat de ingangsdatum van het nieuwe contract met PZN per 1 november
1998 niet vertraagd mag worden.
Voorgesteld wordt om in principe in te stemmen met de aansluiting van gemeenten uit
het Streekgewest en het college van burgemeester en wethouders te machtigen te
zijner tijd te besluiten over een mogelijke (beperkte) uitbreiding van het
vervoersgebied
CONTRACTEN
Bij gunning aan PZN zal een nieuwe vervoersovereenkomst met PZN gesloten moeten
worden. De onderhandelingen met PZN over de nieuwe vervoersovereenkomst zijn in een
afrondende fase. De definitieve vervoersovereenkomst is nog niet beschikbaar. Wij
stellen voor het college van burgemeester en wethouders te machtigen tot het
afsluiten van de vervoersovereenkomst met PZN.
Ook de bestaande samenwerkingsovereenkomst moet op een beperkt aantal onderdelen
-4-
