Gemeente Breda
Raadsvoorstel vervolg
Registratienummer 4199
zodra de betreffende maatregelen daadwerkelijk uitgevoerd zijn.
Tot nu toe is alleen bus-doorstroming bij de kruising Backer en Ruebweg/Spinveld
gerealiseerd. Vroeger was daar geen verkeerslicht, zodat per saldo geen rijtijdwinst
optreedt
Mede om het effect van doorstromingsmaatregelen uit het nabije verleden in beeld te
krijgen, zal de BBA najaar 1998 uitgebreide rijtijd-metingen gaan verrichten.
Busreclame
In 1998 heeft een onderzoek plaatsgevonden naar de beleving van busreclame door
reizigers. Daaruit bleek, dat bijna de helft van het aantal passagiers hinder
ondervindt bij het naar buiten kijken. Dit is te wijten aan reclame-bestickering
over de busruiten heen. De B.B.A. heeft inmiddels een brief gestuurd met de
toezegging, dat de op de zijruiten aangebrachte reclame tot een minimum zal worden
teruggebracht. Komend jaar zullen wij bekijken hoe deze toezegging in de praktijk
uitpakt
Kosten en besparingen
Het opheffen van enkele ritten op de lijnen 11 en 119 en het omzetten van groot
busmaterieel in kleinere busjes op de lijnen 1 en 11 levert een besparingsbedrag op
van ca. 75.000,- op jaarbasis.
In de dienstregeling 1998 was al een bepaalde positieve financiële marge aanwezig,
die meetelt bij het invullen van het financiële plaatje voor 1999. Zie verder onder
financiële consequenties.
Studie Collectief Vraagafhankelijk Vervoer (C.V.V.)
Wij zijn voornemens najaar 1998 een studie te laten starten naar de mogelijkheden
van dit vervoer in nauw overleg met de dienst S.A.W. (W.V.G. aangelegenheden) en de
begeleidingsgroep deeltaxi Stadsgewest Breda. Hierbij wordt de huidige deeltaxi
t.b.v. ouderen en gehandicapten (W.V.G.) ook toegankelijk voor Bredase openbaar
vervoerreizigersGezien de complexiteit van de materie is een gedegen voorstudie
nodig
Consequenties
De dienstregeling 1999 wordt naar verwachting budgettair neutraal uitgevoerd.
De definitieve afrekening kan pas gemaakt worden, zodra de rijksbijdrage 1999 bekend
is (eind dit jaar) en de BBA haar eindafrekening 1999 stuurt (voorjaar 2000)
Op grond van informatie die reeds verkregen is van het ministerie van V. W. en de
belangenorganisatie B.O.S. V.O.C. (Vervoersautoriteiten O.V. Centrumgemeenten) kan
al wel een betrouwbare schatting gemaakt worden van de rijksbijdrage 1999 deze zal
als gevolg van verdere bezuinigingen en de doorwerking van een nieuwe subsidie
methodiek met ca. 200.000,- dalen. Het meetellen van lijn 9 levert naar
verwachting 100.000,- aan extra rijksbijdrage op. Per saldo daalt de rijksbijdrage
dus 100.000,- vergeleken met 1998.
Hieronder vindt u een financieel overzicht. Hoewel de genoemde bedragen dus nog niet
-5-
