Gemeente Breda
Raadsvoorstel
Registratienr: [7304]
Dienst/afdeling: RME/PM
Voorstel
Eind 1998 bleek Holland Casino meer tijd nodig te hebben om te komen tot een weging van de
ontwikkelingscondities. De reactie van Holland Casino op de vanwege de gemeente aangereikte
condities eind december 1998 leidde tot een intensief onderhandelingstraject in januari/ februari 1999,
uitmondend in een principe-akkoord, zoals vastgelegd in de brief van 12 februari 1999 van de
gemeente Breda aan Holland Casino (college-besluit dd. 9 februari 1999, Reg. Nr. 6463). Gedurende
deze onderhandelingen is besloten om de besluitvorming rond de uitbreiding van de garage met 70
plaatsen en de hiervoor benodigde middelen te koppelen aan een paralelle besluitvorming in de
gemeenteraad rond het Definitief Ontwerp voor de Chasségarage en de samenwerkingsovereenkomst
met Holland Casino rond de Kloosterkazerne. Een concept-raadsvoorstel betreffende de
samenwerkingsovereenkomst wordt dan ook parallel aan dit voorstel aan uw raad aangeboden.
Het voorliggende Definitief Ontwerp gaat uit van ca. 670 parkeerplaatsen, en betreft de eerste
bouwfase van de garage. De 2e bouwfase (ca. 200 parkeerplaatsen) kan relatief autonoom
plaatsvinden (in samenhang met het planontwikkelings- en realisatietraject van de Kloosterkazerne en
de hotellocatie).
In het onderstaande raadsvoorstel en -besluit wordt uw raad gevraagd in te stemmen met de wijziging
van het Programma van Eisen (uitbreiding met 70 plaatsen, volledige berijdbaarheid van het dek op
verkeersklasse 30), in te stemmen met een verruiming van het gereserveerde krediet als gevolg van
de uitbreiding met 70 plaatsen en de optimalisatie van het voorlopig ontwerp. Tevens wordt uw raad
gevraagd een voorbereidingskrediet te voteren voor de planontwikkeling van de 2e bouwfase.
Besluitvorming is op korte termijn gewenst vanwege de verwevenheid van de parkeergarage met de
woningbouwontwikkeling op het Chassé Park en de hieromtrent gesloten realiseringsovereenkomst,
welke een inspanningsverplichting bevat in de richting van de gemeente voor wat betreft een tijdige
realisatie van de parkeergarage als onderdeel van het integrale plan voor het Chassé Park.
1Het Programma van Eisen van de openbare parkeergarage Chasséterrein als volgt aan te
passen:
7.2.1"Het parkeerdek moet voldoen aan de eisen die gebruik door de Brandweer en
andere hulpdiensten mogelijk maakt" in:
7.2.1. "Het parkeerdek moet integraal voldoen aan de Verkeersklasse 30 volgens NEN
6723 (VB 1995);
Het aantal te realiseren plaatsen uit te breiden van ca. 600 naar ca. 670 plaatsen in
deze bouwfase;
Rekening te houden met een verbinding met een latere uitbreiding van ca. 200
parkeerplaatsen in twee lagen op de locatie Nonnenveld/ Kloosterkazerne;
Rekening te houden met een fysieke ondergrondse relatie tussen de openbare
parkeergarage en de Kloosterkazerne;
2. Kennis te nemen van de bijgevoegde geheime notitie "Financiële consequenties als gevolg
van optimalisatie Voorlopig Ontwerp" en deze, geplaatst in het licht van het
meerjarenperspectief van het parkeerbedrijf (tegen de achtergrond van de besluitvorming rond
de Kademota 2000), te betrekken bij de vaststelling van het uitvoeringskrediet na de
aanbesteding conform het Plan van Aanpak;
3. Het Definitief Ontwerp van de Chasségarage 1:200 van het Office for Metropolitan
Architecture d.d. 16 april 1999 vast te stellen als basis voor verdere planontwikkeling;
4. De bijbehorende kostenraming van Basalt Bouwadvies d.d. 23 maart 1999 voor kennisgeving
aan te nemen;
