Gemeente Breda
Raadsvoorstel
Registratienr: [7327]
Dienst/afdeling: RME/PM
Naast de kwantitatieve behoefte is de kwalitatieve behoefte van het casino van belang. Holland
Casino hecht aan een rechtstreekse relatie tussen het casino en de parkeer-voorzieningen in de
directe omgeving van de Kloosterkazerne, en stelt hoge eisen aan veiligheid.
Een en ander betekent dat wanneer Holland Casino gebruik wil maken van de aanwezigheid van
gecalculeerd voldoende parkeerplaatsen in de omgeving van het casino in de Kloosterkazerne een
aanzienlijke claim wordt gelegd op de beschikbare ruimte in de openbare parkeergarage.
Tegen de achtergrond van dit gegeven is door O.M.A. bekeken hoeveel parkeerplaatsen additioneel
kunnen worden ontwikkeld binnen het bestemmingsvlak grootschalige voorzieningen flankerend aan
de Kloosterkazerne.
Onder de hotellocatie kan in twee lagen voorzien worden in een aantal van ca. 200 parkeerplaatsen,
en in de "oksel" van Chassé Theater en Kloosterkazerne bestaat nog ruimte voor 70 additionele
parkeerplaatsen (totaal 270 plaatsen). Met deze uitbreidingscapaciteit, welke overigens tevens ten
dienste kan staan van de gewenste hotelfunctie aan de Oude Vest, kan voorzien worden in de
kwalitatieve behoefte van Holland Casino, is de garage voor alle functies beschikbaar (Binnenstad,
Theater, Casino) op de momenten dat dit nodig is en wordt zo multi-functioneel mogelijk (in ruimte en
tijd) gebruik gemaakt van de parkeervoorzieningen.
Het verkeer
Het reeds eerder genoemde bureau DHV constateert, dat het bereikbaarheidsprofiel van het
Chasséterein zowel door de gemeente als door de provincie kan worden aangeduid als een B-locatie.
Het mobiliteitsprofiel van de functie casino wordt onder referentie naar de SBI-code in de handleiding
"Mobiliteit Ruimtelijke Plannen" getypeerd als "publieke voorziening". De voorkeur voor een dergelijke
voorziening gaat uit naar een locatie van het type B.
Het bureau DTV, dat werd ingeschakeld bij de afwegingen rond de ontsluiting van de garage ten tijde
van het voorlopig ontwerp voor het Chasséterrein, heeft een analyse gemaakt van de consequenties
van een verdubbeling van de garage ten behoeve van de functie casino. De voorlopige conclusies van
het bureau zijn dat de verkeerstechnische gevolgen van de verplaatsing van het casino naar het
Chasséterrein beperkt zijn. De extra verkeersbewegingen in de avondspits vinden plaats op rij
richtingen waar nog veel restcapaciteit bestaat, terwijl deze op de zaterdagavond in de schaduw staan
van die van de Theaterbezoekers.
Omgekeerd is het wel zo, dat casinobezoekers met name in de avondspits geconfronteerd worden
met congestie nabij de toegang van de parkeergarage. De verwerkingscapaciteit van de thans
beoogde kruispuntvormgeving van het kruispunt Claudius Prinsenlaan - Chasséveld is ontoereikend.
Het bureau heeft enige suggesties gedaan om deze situatie te verbeteren. Deze suggesties kunnen
worden verwerkt in de uitwerking van het Voorlopig Ontwerp voor de Claudius Prinsenlaan.
Het kruispunt Claudius Prinsenlaan - Wilhelminasingel vormt, zoals al eerder (1996) werd vastgesteld,
wel een probleem, evenals meerdere kruispunten aan de singelring. Volgens de huidige cijfers kan dit
kruispunt het groeiende aanbod op termijn (2005) niet aan, en zal ingrijpend moeten worden aange
past. Een en ander is sterk afhankelijk van het verkeersplan dat thans in ontwikkeling is voor de
gehele stad. Overigens is dit ook los van de eventuele komst van het casino naar de binnenstad aan
de orde. De aanpassing van het kruispunt Claudius Prinsenlaan Wilhelminasingel is voorzien in het
jaar 2000 als onderdeel van de reconstructie Claudius Prinsenlaan.
De juridisch-planologische condities
De diverse parkeervarianten zijn onderworpen aan een juridisch-planologische toetsing.
De boven genoemde verruiming van de parkeerfaciliteiten (270 plaatsen) in de directe omgeving van
de Kloosterkazerne zijn voorzien in het bestemmingsvlak GV1 van het bestemmingsplan Binnenstad.
Hierin is een rechtstreekse bestemming parkeeraccomodatie opgenomen ten behoeve van de functie
grootschalige voorzieningen. De beperkte mogelijkheid aan de singelzijde past binnen de omschrijving
van ca. 600 parkeerplaatsen in het uitwerkingsplan voor het Chasséterrein.
Milieu-aspecten
De vakdirectie Milieu heeft geadviseerd omtrent de eventuele noodzaak van een Milieu-Effect-
Rapportage (MER) en rond de verschillende parkeeroplossingen.
-3-
