Gemeente Breda
Raadsvoorstel
Registratienr: [7471]
Dienst/afdeling: DSB/APRO
Konijnenberg noord) gekozen voor de aanpak van de Konijnenberg midden (het gedeelte tussen de
Moerlaken en de Crogtdijk/Noordelijke Rondweg).
De Konijnenberg is als hoofdontsluiting van het bedrijventerrein De Krogten het visitekaartje van het
gebied, hetgeen niet bevestigd wordt door de uitstraling van de Konijnenberg: de asfaltverharding is
aan vervanging toe, er is sprake van achterstallig onderhoud, de indeling van het wegprofiel voldoet
niet meer aan de verkeersveiligheidseisen en ook de groenvoorziening voldoet niet meer.
In overleg met afgevaardigde van de bedrijvenvereniging en bedrijven, gelegen aan dit gedeelte van
de Konijnenberg, is het plan voor de herinrichting opgezet en nader uitgewerkt.
1) Beschrijving van het plan Konijnberg midden:
(zie definitief ontwerptekening no 65121)*
Hiervoor geldt het volgende:
Het hoofdpunt is een verbetering van de uitstraling door de volgende maatregelen:
- aanbrengen van een heldere verkeersstructuur, incl. parkeren
- verbetering van de verkeersveiligheid
- aanpassing van de versleten verharding
- verbeteren van de openbare groenstructuur
- aanpassen van de openbare verlichting.
Tegelijkertijd zal de rioolaanpassing plaats vinden, welke gefinancierd wordt uit het rioolbedrijfsplan.
Reconstructievoorstel:
De beide rijbanen blijven gehandhaafd, maar worden versmald: in plaats van twee rijstroken komt er
een rijstrook per rijrichting. Wel worden er aanliggende fietsstroken gerealiseerd. Tevens worden aan
de zijkant van beide rijbanen parkeerplaatsen aangelegd, die zodanig breed zijn dat ook vrachtauto's
daar kunnen parkeren delen van deze parkeerstroken kunnen, indien nodig, als laad en loszone
worden gereserveerd). De middenberm blijft groenstrook.
Kosten en dekking
- De kosten voor de riolering worden geraamd op f 1.420.000,-. Dit bedrag wordt gedekt vanuit het
rioolbedrijfsplan en is reeds door de gemeenteraad in haar raadsvergadering van 26 maart 1999
beschikbaar gesteld.
-De kosten voor de herinrichting worden geraamd op f4.944.000,-.
Deze kosten worden als volgt gedekt:
Restant 1e fase revitalisering f 520.000,-
Provinciale fietssubsidie 60.500,-
Provinciale UEB-subsidie 450.000,-
Stelpost Infrastructuur Buitenruimteplan 3.913.500,-
2) Beschrijving van het plan kruispunt Konijnenberg - Crogtdijk/Backer en Ruebweg:
Ook voor het kruispunt met de Crogtdijk is door de dienst RME een reconstructie plan gemaakt. De
bedoeling was om deze reconstructie gelijktijdig met de Konijnenberg midden te realiseren. Echter
door omstandigheden (grondverwerving) kan nu alleen het gedeelte van het kruispunt ten noorden
van de Crogtdijk worden meegenomen.
(zie voorlopig ontwerptekening)*
Voor het kruispunt geldt het volgende:
- de capaciteit is onvoldoende door de krappe vormgeving en de niet conflictvrije regeling
- er is sprake van verkeersonveiligheid op dit kruispunt: het is no 8 op de Black-spot lijst
- de fietsvoorzieningen zijn niet op het niveau van de hoofd-fietsroute (overigens is in de
eerste helft van 1999 het noordelijke fietspad langs de Crogtdijk en de Backer en Ruebweg als
tweerichtingen fietspad gerealiseerd, passend binnen de reconstructie van dit kruispunt)
- bussen ondervinden grote vertragingen, die met eenvoudige "Vetag" aanpassingen niet
kunnen worden opgelost
Totaal
f 4.944.000,-
-2-
