Gemeente Breda
Raadsvoorstel
Registratienr: [7471]
Dienst/afdeling: DSB/APRO
- door de capaciteitsproblemen kan de Noordelijk Rondweg zijn functie als hoofdweg niet goed
waarmaken, waardoor er sprake is van sluipverkeer op andere plaatsen in de stad (bv Emer
Zuid en Hoge Vucht).
Hoofddoel bij het ontwerp is een verbetering van de situatie door de volgende maatregelen:
- verbeteren van de verkeersveiligheid
- terugdringen van sluipverkeer
- bereikbaarheid verbeteren van economische functies in de omgeving
- bevorderen doorstroming openbaar vervoer
- het indelen van de weg naar functies is de basis van het V&V beleid.
Reconstructievoorstel:
Op de Noordelijke Rondweg heeft elke richting zijn eigen vak(ken) van voldoende lengte. Dit geeft de
mogelijkheid de verkeersregeling conflictvrij te ontwerpen. Daardoor neemt de capaciteit en de
veiligheid toe (dit laatste met name voor de fietsers).
Omdat elke rijrichting zijn eigen vak(ken) krijgt moet het fietspad zuidzijde opschuiven. Dit biedt de
mogelijkheid het fietspad beter vorm te geven en qua maatvoering al rekening te houden met de
mogelijke ombouw naar tweerichtingen fietspad in de toekomst.
Ook op de Konijnenberg (aan de noordzijde van de Crogdijk) wordt een nieuwe vakindeling gemaakt,
met tevens over grotere lengte een inleidend fietspad (fietsers zijn voor het beslispunt van de
automobilist al van de weg af). De verkeerslichten worden voorzien van verkeerslichten beïnvloeding
door de bus (SICS).
Omdat de reconstructie van het kruispunt in verband met de grondverwerving nu niet in zijn geheel
gerealiseerd kan worden wordt voorgesteld om het gedeelte van het kruispunt gelegen ten noorden
van de Crogtdijk tegelijkertijd met de Konijnenberg midden uit te voeren.
Kosten en dekking
De kosten voor de reconstructie van het gehele kruispunt worden geraamd op f 4.456.000,-.
Deze kosten worden als volgt gedekt:
Provinciale subsidie doorstroming Openbar Vervoer
(De Boer gelden) f 166.000,-
Gemeentelijke bijdrage doorstroming Openbaar Vervoer 18.445,-
Provinciale fietssubsidie 261.000,-
Provinciale Veiligheidsubsidie 240.000,-
Provinciale UEB-subsidie 170.000,-
Stirea subsidie (aanvraag is gedaan bij het rijk) 759.941,-
Stelpost Infrastructuur Buitenruimteplan 2.840.614,-
Totaal f 4.456.000,-
De kosten voor het nu te realiseren gedeelte van het Kruispunt (het gedeelte ten noorden van de
Crogtdijk) worden geraamd op f 1.238.500,-
Deze kosten worden als volgt gedekt:
Provinciale fietssubsidie f 103.000,-
Provinciale Veiligheidsubsidie 67.000,-
Provinciale UEB-subsidie 47.000,-
Stelpost Infrastructuur Buitenruimteplan 1.021.500,-
Totaal f 1.238.500,-
Het restant voor de reconstructie van het kruispunt Konijnenberg - Crogtdijk, nl: f4.456.000,- -
f 1.238.500,- f 3.217.500,- zal te zijner tijd afzonderlijk worden aangevraagd.
