Gemeente Breda
Raadsvoorstel
Registratienr: [7533]
Dienst/afdeling: DSB/PB
Consequenties
Doelgroep bewoners uit belanghebbende en betaald parkeren gebied, die:
a. In mobiliteit beperkt zijn en/of (krasvergunning)
b. (mantel)zorg nodig hebben. (garage- of openbare weg abonnement)
Criteria:
Zoveel mogelijk aansluiten bij bestaande toetsingsinstanties.
Bij de doelgroep "in mobiliteit beperkt" worden de criteria van de WVG gehanteerd (zie bijgevoegde
parkeerverordening en beleidsregel).
Bij de doelgroep die mantelzorg behoeft worden criteria gehanteerd, die in overleg met het Regionaal
Indicatie Orgaan (RIO) zijn geformuleerd.
Het RIO, regio Breda toetst of men is geïndiceerd voor thuiszorg, verzorging en verpleging en nog op een
wachtlijst staat of nog onvoldoende professionele zorg ontvangt of geen indicatie voor thuiszorg,
verzorging en verpleging heeft gekregen vanwege de aanwezigheid van mantelzorg of hulp en zorg door
vrijwilligers.
Het RIO neemt een indicatie besluit op basis van onderzoek naar:
De algemene gezondheidstoestand van de aanvrager
De beperkingen, die de zorgvrager in zijn lichamelijk functioneren ondervindt als gevolg van ziekte of
lichamelijk gebrek
De woning en woonomgeving van de zorgvrager
Het psychisch en sociaal functioneren van de zorgvrager
De sociale omstandigheden van de zorgvrager
De aard en de omvang van de aan de zorgvrager te bieden hulp door professionele en niet
professionele hulp en zorg en de mogelijkheden tot continuering en uitbreiding ervan.
De verstrekking van de bezoekersvergunning vindt plaats op basis van de schriftelijke verklaring van de
vakdirectie Sociale Zaken, Werkeenheid WVG, danwel door een zorgindicatiebesluit door het RIO.
Voorgesteld wordt gedurende het eerste halfjaar van het experiment een begeleidingsgroep dit
experiment te laten ondersteunen.
In deze begeleidingsgroep nemen vertegenwoordigers van gemeente, organisatie vrijwilligers thuis- en
mantelzorg en GGD deel.
Parkeerdruk en -capaciteit
In de parkeergarages worden bij gebruik van de bezoekersvergunning geen capaciteitsproblemen
verwacht, aangezien vooral de huidige vrije capaciteit van de garages gebruikt zal worden.
Door de verhoogde parkeerdruk in de garages neemt de kans op inkomstenderving wel toe. Daarnaast zal
op langere termijn, door het opheffen van het straatparkeren, de druk op de balans tussen vraag en
aanbod van de parkeervoorzieningen toenemen. Hierdoor zijn op termijn mogelijk investeringen in
nieuwe parkeervoorzieningen nodig.
In gebieden waar het belanghebbenden parkeren van kracht is ontstaan er mogelijk wel
capaciteitsproblemen. Dit kan worden ondervangen door de bezoekersvergunning niet te koppelen aan
een bepaalde straat, maar aan een bepaald gebied.
